最近无极这个品牌又没闲着，他们之前预热了一阵子的自动挡巡航车CU625，大家原本都以为还得等段时间呢，结果没几天就突然公布价格上市了，而且一上来就给了个1000块的优惠，最新卖26980块钱，关键是这个自动挡的价格跟他们自己家手动挡的CU625比起来就贵了300来块钱。这个差价小得有点离谱了。
2026款的CU625自动挡跟之前的25款手动挡最大的变化就是它用上了AMT变速箱，它把自动挡、运动挡还有手动挡这三种驾驶模式都给你整合在一起了，而且可以让你自己根据心情或者路况随时切换，想省心就挂自动，想稍微激进点感受动力就切运动挡，想自己掌控换挡节奏就用手动模式，这种可玩性确实比单纯的手动或者自动要高不少，选择更自由了。
新款整体上还是延续了之前的设计风格，属于那种比较标准的巡航车范儿，但在一些细节地方做了调整。比如前脸那个大灯周围，新加了一个小的导流罩，看着更精神点。发动机两边也增加了导流罩，这个设计不光是为了好看，更重要的是能更有效地引导气流帮助发动机散热，考虑得挺周到。
刹车是前后碟刹，安全方面标配了双通道ABS（防抱死系统）和TCS（牵引力控制系统），这两个系统对行车安全帮助很大，而且都支持独立关闭，如果你对自己技术特别有信心或者有特殊需求，可以关掉。全车的灯光都是LED的，包括自动大灯，晚上骑车或者进隧道光线变暗了它会自己亮起来，仪表盘用的是TFT液晶仪表，显示清晰功能也全。
还有一些实用的小配置，比如边撑熄火系统，停车支起边撑发动机就自动熄火，防止误操作；还有T-BOX智能系统，能远程查看车辆信息什么的。减震方面，前面是正立式前叉，后面是边置双后减震，整体调校偏向舒适性，过个沟沟坎坎或者路面不平整的地方，滤震效果不错，骑久了也不会太累人，整体来看配置这块算是比较均衡，没什么明显的短板。
新款CU625用的还是那台挺有劲儿的578cc V型双缸水冷发动机，这个发动机有个特点，它用了双平衡轴设计，好处就是发动机运行起来震动控制得确实不错，骑起来会感觉比较平顺舒服。性能参数上，最大功率有45kW，最大扭矩能到61N·m，这个动力水平在同排量级别的巡航车里，绝对是排在第一梯队的，加速超车什么的都很有底气。官方公布的油耗数据是百公里2.77升，配的是16升的大油箱，这样算下来一箱油跑个500公里以上问题不大，续航能力挺让人放心的。
这车AMT变速箱的加入确实是个亮点，特别是三种模式自由切换，大大增加了驾驶的灵活性和乐趣，尤其对于想尝试自动挡便利性但又不想完全放弃操控感的人来说，吸引力很大，价格策略更是关键，自动挡也就比手动挡贵300块。