本篇Carrie主要讲一台恒舰的二冲程越野车，300Endur。恒舰这个牌子在国内摩托圈里有点“偏科生”的感觉，不跟风做街车跑车，就认准了越野和拉力这种专业领域。厂子在重庆，创始人是技术出身，对产品挺较真。最近他们刚签了个大项目，要在北碚投建高端摩托研发生产基地，看来是铁了心要在这条路上走下去。
在如今四冲程发动机一统天下的市场里，恒舰二冲程300Endur选择回归二冲程，Carrie认为这个本身就很有话题性。二冲程那种直接、暴躁的动力输出，对追求纯粹机械感和快速动力响应的越野玩家来说，有种独特的吸引力。这车用的是一台300cc单缸水冷两冲程发动机，最大功率42.6千瓦，扭矩52牛·米，数据在越野车里相当可观，玩泥巴爬陡坡应该很有劲。
300Endur这台车子的底子一看就是为了“野”而生的。车架是坚固的铬钼钢摇篮式。最小离地间隙很高，对付崎岖地形底气足。悬挂系统前后可调，前倒置减震，后边根据不同版本有中央减震或多连杆结构，能过滤掉很多颠簸。轮胎是前21寸后18寸的越野胎规格，一切配置都指向非铺装路面。
当然，这么专注的设定也意味着取舍。它的座高不低，油箱9升的容量对于长途穿越来说不算大，更侧重在林道或场地里高强度玩耍。整备质量约108公斤，在同级里算比较轻的，有利于操控。
综合以上分析，Carrie觉得恒舰300Endur不是一辆追求全面的车。它更像一个专为硬核越野玩家打造的大玩具，用二冲程的独特魅力和扎实的越野配置，精准地满足了一部分人对于纯粹、直接越野乐趣的追求。在小众市场里，这种坚持反而能赢得懂得欣赏它的那群人。各位觉得恒舰300Endur这台二冲越野车如何？欢迎评论区聊一聊！
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