各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第774期。
今年是都开始卷ADV跨界踏板了吗？前几天，光阳官宣了旗下的150cc排量跨界踏板车DinkG150的售价，这才没过去多久，又有一个行业老兵要上市全新跨界踏板了。来自重庆的老牌摩托品牌：宗申摩托，旗下的150ADV车型来了。
随着新车上市将近的消息，这次宗申摩托不仅带来了新车的信息，还有相关的互动活动可以参与。活动的形式很简单，那就是：给这台即将上市的新车——150ADV起个名字。
所谓师出有名，名不正则言不顺。有了一个好听好记的名字，这台车的记忆点也会更多。就像三阳的ADV踏板叫哈士奇（包含了150cc和300cc两个排量车型）、新大洲本田的复古踏板NS125LA叫小拉等等。
当然，这个名字到底应该叫什么，肯定还要跟这台车的特点来，创意发散的前提是结合这台车的特色，如果是纯天马行空，那这个创作，八成会成下笔千言，离题万里。
外观-机甲风ADV  就具体的特点来说，市面上很多ADV踏板很难说到底相互之间长得有什么不同。不过，宗申这款150ADV在车头的造型上是有很多差异化的元素在的。大灯一般情况下是一台车的设计特色，也是各大品牌做出差异化的重要部位。宗申这款150ADV采用了一体化的大灯设计，通过日行灯强化车头的辨识度和记忆点。在车头位置，还有一小段拉力车常见的鸟嘴设计。这种设计思路在宗申旗下的车型并非首次运用，在宗申的高端子品牌赛科龙RT2车型上，就有类似的鸟嘴设计，拉力元素的引入，让它更有自己的特色。
性能-动力狠人  现在的150踏板，大多数都是水冷引擎，看起来好像这只是和大多数品牌相同的配置而已。但是这台车配备的这款发动机，最大功率能达到12.2kw，最大扭矩可达到15.2牛米，最大马力16.6ps，最高时速可达110km/h。对于关注性能的朋友来说，在动力表现这方面，可以说是稳稳的放心。这个动力表现，在150cc排量级别的水冷踏板阵营名列前茅。加上宗申品牌的车型，相对其他合资品牌的性价比，作为日常通勤搭子或者周末短途摩旅的伙伴，都是蛮不错的。
配置-丰富实用  日常通勤的摩托车，要的就是该有的得有，能有的尽有。
什么是该有的配置呢？从安全配置来说，制动这块，要刹得住、刹得准、刹得稳。要有前后碟刹吧、双通道ABS、TCS牵引力控制系统。这些配置，宗申这款150ADV都有。
什么是能有的配置呢？比如说，它配备了大尺寸的TFT仪表、有原厂可调节风挡、带气囊的后减震系统、T-BOX智能车机系统、无钥匙启动系统等等，这些配置也都一应俱全。
谁来买？-目标用户  从官方对这台车的定位来看，150ADV这款踏板车，它面向的用户主要是为了上班通勤+周末遛车的用车场景。丰富的安全配置和同级出色的动力性能，满足上下班使用。气囊减震、ADV造型则满足了周末去跑个短途摩旅的需求。
至于购车人群的话，宗申品牌的车子性价比都比较不错，对于关注性价比，又想要动力，又希望配置丰富的用户来说，是一个很好的选择。现在就看官方到时候上市的价格给定多少了。参考宗申旗下的赛科龙两款150踏板车的价格，平踏板车型——RT150S、运动踏板RT150，这俩的价格来看，宗申这款150ADV的价格应该也不会太高。