最近本田在国内摩托圈的操作，说实话，挺有意思的。
前段时间，关于 CB500SF 42,800 元盲定 的消息一出来，全网直接炸了。评论区几乎是清一色的—— “这价格可以啊” “要是真这个价，本田这波诚意拉满” “终于学会跟国产卷了”
热度一起来，节奏一带，很多人已经开始蠢蠢欲动了。
更巧的是，就在张雪 500F 在摩博会被传出 4 万多定价 那段时间，本田这边的“42,800”消息不断被放大，对比效果直接拉满，说句不好听的，看着就挺喜剧的。
但真正的反转，很快就来了。
前段时间，圈里开始流出一些小道消息，说本田方面疑似找了一个在摩托车圈里热度不低的大 V，让对方发视频“纠偏”。核心意思很简单—— 这车不可能是 42,000 多，大家别再带这个节奏了，价格要往上拉。
听到这儿，很多摩友第一反应不是失望，而是—— “哎？这操作怎么有点眼熟？”
前脚刚发公告，说要向中国摩托同行学习； 后脚就在价格预期上开始“控预期、拉心理价位”。
如果说这就是学习成果，那只能说，确实学到点东西了。
但话说回来，理性一点看，本田这两款国产化 500，其实定价区间并不难猜。
先说 NX 500。 从它国产化的背景和定位来看，我个人判断，它的最终价格大概率会贴着 NX 400 走，差距不会太大，本田在这个级别，应该是想走稳妥路线。
再说争议最大的 CB500SF。 42,800 这个价格，我个人认为可能性并不高。 但如果是 45,000～46,800 这个区间，反而更符合本田一贯的定价逻辑，也更符合它现在“既想亲民、又舍不得太狠”的状态。
所以如果你真的对这两款车感兴趣，其实不急。 按照目前的信息节奏来看，明年开春上市基本是大概率事件，完全可以再观察一轮，看看最终配置、看看真实成交价。
但有一句话，我还是要提醒一句，算是经验之谈。
本田国产化之后的第一批车，我个人是不太建议冲的。 不是唱衰，而是太多品牌已经反复验证过—— 首批产品，往往是用来验证供应链和品控的。
真想买，记住一句话： 等等第二批，别急着当小白鼠。
价格会更清晰，问题也更集中地暴露完，到那时候再出手，心里会踏实得多。
最后留个问题给大家： 如果 CB500SF 最终真落在 4 万 6 左右，你还能接受吗？ 还是说，你已经被国产四缸和国产仿赛的价格，彻底改写了心理预期？
评论区聊聊，你站哪边。