工信部最近公布了新摩托车名单。 名单里有一辆车叫QJ700-8K。 懂摩托车的人一看就认出来了，这是意大利品牌Italjet在米兰车展上亮过相的车。 以前中国的大排量踏板摩托车市场都是外国牌子占着，现在钱江摩托可能要改变这个情况了。
这辆车的样子很特别。 车头像蝎子，有两条很亮的LED灯。 车身中间看得见钢管架子，铝做的后摇臂反着光。 车身上有和MotoGP赛车差不多的颜色。 挡风玻璃下面装了个小摄像头，可能是拍路况或者导航用的。 车长2.1米，宽90厘米，高1.2米，两个轮子中间距离1.55米。 车重205公斤，比欧洲原版重一点，但看起来还是很有气势。 
发动机用了693cc的双缸水冷机器，力气很大。 最大功率有56kW，比意大利原版还多5kW。 最不一样的是换挡方式——普通踏板车转油门就能走，这辆车得用左手捏离合，左脚踩换挡杆，和骑普通挡车一样。 钱江直接用了自家骁700S的发动机，这样不用重新做新机器，省了很多事。 
前轮装了两个圆碟刹，用Brembo的四活塞卡钳使劲夹住。 后轮是一个圆碟刹配单活塞。 前面减震是倒立式的，涂成金色；后面减震带气囊，能调整软硬。 欧洲限量版用的高级减震和排气管没出现在申报图里。 轮胎前面是120/70-15，后面是160/60-15，转弯的时候站得稳。 
欧洲卖得很贵。 普通版要12900欧元（差不多10万人民币），限量版更贵，14900欧元（快12万人民币），全世界只有700台。 钱江在中国生产后应该会便宜。 参考钱江骁600在中国卖不到3万，这台新车要是卖5-6万，那本田NSS750（12.68万）和三阳TL508（8.28万）的客人可能会想换车了。 
新车出现在工信部名单上，说明快要上市了。 重庆摩托车展可能是它第一次露面的地方。 现在大家最关心两件事：一是最后卖多少钱，二是这种要捏离合的踏板车骑起来到底怎么样——等红灯时还得捏着离合，在踏板车堆里肯定很显眼。