老铁们，最近刷外网看到KTM RC160在海外正式开卖了，作为一个骑了5年车的老狗，看到这消息直接坐不住！这货说白了就是之前RC125的"换心版本"，但这次的改动确实有点东西。
海外售价折合人民币大概1万6左右（印度1.85万卢比），但这价格看看就好，真要是引进国内，我估计怎么着也得2万出头，毕竟RC200现在都得2万1呢。不过要是真卖2万内，那确实挺香。
发动机终于能打了！ 以前RC125那14匹马力是真的憋屈，跟骑狗似的。这次RC160直接上了164cc水冷单缸，19匹马力，15.5牛米扭矩，转速还能拉到1万转！这数据看着就舒服多了。虽然跟R15的18匹差不多，但KTM这调校更暴躁，低转就有劲，市区代步不憋屈，高速也能蹦一蹦。
最关键的是终于有滑动离合了，降档补油不怕后轮锁死，新手友好度+10086。配置这次没抠门 KTM以前入门款老是减配减得让人无语，这次RC160居然给了37mm的WP倒置前叉！兄弟们，这可是RC200同款规格，不是那种细狗正叉。后避震还是单枪带多段可调，过坑过坎不至于颠出肾结石。
刹车也给到位了，前320mm大盘子+双通道ABS，还带Supermoto模式（就是能关闭后轮ABS玩滑胎）。这个价位能给这配置，属实良心。轮胎是前110后140的17寸，抓地力够用，压弯有信心。
外观还是那味儿 还是KTM经典的"剑道脸"，全LED灯组，晚上亮度够用。油箱13.75L，比R15大，续航能到400公里左右，跑山小长途不用老找加油站。分体式车把、钢管车架、底排设计，整备质量155kg，比RC200轻，操控应该很灵活。
但是！槽点也得说 首先这LCD仪表虽然带导航，但跟R15的TFT彩屏比还是差点意思，看着有点廉价。座高估计还是800mm+，矮个子兄弟可能得垫脚。而且KTM的震动控制一直一般，单缸机高转震得手麻，这个得有心理准备。
值不值得等？ 如果你现在手握2万预算，在等一台入门仿赛，我建议可以等等看RC160会不会引进。对比R15，RC160配置更硬核（WP减震、大尺寸刹车盘），操控更战斗；但R15的品控和保值率确实更好。
要是你喜欢激进点、偶尔下赛道，RC160更合适；要是纯通勤买菜，可能R15更舒服。总之这次KTM算是听劝了，终于给入门款配了够用的动力和硬件。要是国内定价合理（2万以内），绝对能火！兄弟们觉得这车卖多少你能接受？评论区聊聊