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2026 年 1 月上新的无极 DS500X，堪称中排拉力车市场的性价比 “搅局者”，它沿用了 DS525X 的成熟平台，仅针对性调整配置以拉低售价，26999 元的起售价极具竞争力，很适合预算有限又想入手中排拉力车的摩友。
外观设计新车基本复刻了 DS525X 的外观造型，没有过多花哨设计，走务实硬派路线。短促的鸟嘴、棱角分明的 LED 大灯搭配平直的车身腰线，完美契合拉力车的硬朗气场。车身提供冰川蓝、雪峰白两款版画可选，整体耐看且辨识度不低。同时它还标配可调风挡、原厂保险杠和射灯，既满足实用需求，也省去了用户后期违规加装的麻烦。
动力性能核心动力搭载 KEL525 异步双缸发动机，实际排量 494cc，能输出 41kW 的最大功率和 50.5N・m 的最大扭矩，最大马力达 55.7ps，在同级别车型中处于主流偏上水平。这套发动机经过多年市场验证，可靠性备受认可，多家国内主机厂的热门车型均有搭载。搭配 18L 大容量油箱，该车百公里油耗约 4L，一箱油可轻松实现 400 公里以上续航，完全能应对长途摩旅需求。
减震方面，用渝安前后减震替代了 DS525X 的 KYB 减震，不过规格不变，同样支持预载和阻尼全可调；制动上，采用泰斯克双活塞双碟盘配置，总活塞数量与同级别主流车型持平，能有效规避连续刹车的热衰减问题。此外，标配双通道 ABS 和可关闭 TCS 系统，轮胎选用正新 A5 系列高端轮胎，兼顾公路与轻度越野场景的抓地力和耐磨性。骑行与辅助：座高设定为 810mm，身高近 170cm 的骑手也能较好着地，车身两侧收窄的油箱设计进一步降低了驾驭难度，整备质量 216kg，操控灵活性不错。还配备 7 寸液晶仪表，支持胎压监测功能，搭载的车联网系统含摔倒监测报警、电子围栏等实用功能。
另外可选原厂三箱版本，仅需额外支付 2500 元。核心优势与定位该车最大优势就是性价比，相比同平台的 DS525X 便宜近 6000 元，配置虽有调整但核心性能未打折扣。其目标用户十分明确，就是追求中排排量、看重车型实用性，同时受预算限制的群体。无论是日常通勤，还是周末短途穿越、长途摩旅，它都能轻松胜任。而且购车还赠送 1 年主动道路救援服务，进一步提升了用车便利性。