雅马哈最近宣布，2月26号要在日本市场推出NMAX155的2026款新车。乍一看，更新好像就是添了几个新颜色，容易让人觉得又是换壳不换芯的老操作。不过你要是仔细打量一下，就会发现这次在颜色上确实动了心思，并不是随便糊弄人的。
这次最亮眼的是一个叫浅蓝灰金属色的半消光银色。这种漆面带着淡淡的光泽，妙就妙在它能衬出车身线条的阴影，让整台车的轮廓看起来特别立体。按雅马哈自己的说法，这么做是为了提升在城市里骑行时的精致感。说白了，就是让车子显得更高级、更有质感。另外还有消光深灰和一种泛着紫调的深蓝色可选。雅马哈这次没搞什么夸张的贴纸，心思全用在漆面的层次和色调上了，明显是想让你一眼就觉得这车挺上档次。
那除了这件新外衣，车子里面有没有动呢？从目前日本公布的消息来看，核心的硬件基本都没变。那台大家熟悉的155cc BLUE CORE水冷发动机，包括马力、车重这些参数，都跟之前保持一致。骨子里，它还是那台以省油、好骑、耐用出名的NMAX155。
不过这里得提个醒，同样是2026款，卖到不同地方的版本配置可能不一样。比如之前在欧洲亮相的Tech MAX版本，就配了一套叫YECVT的电子控制无级变速系统。这东西挺有意思，它在保留踏板车自动离合的方便之余，还能让你用手柄按键来模拟换挡，体验一点类似骑挡车的操控感，并且提供了偏重省油的城市模式和响应更痛快的运动模式。但这些升级配置，很可能不会出现在这次日本上市的版本里，所以大家也别一下子期待得太满。
总的来说，这次日本上市的2026款NMAX155，可以说是一次专注在外观质感上的中期更新。它用更有高级感的配色来吸引人，同时保持了一贯可靠的动力内核。如果你一直在等一个更特别、更显质感的颜色，或者本来就喜欢这种精致低调的风格，那这次的新款值得留意。但如果你盼着的是变速箱或车架这类大改动，那可能还得再看看其他市场的版本。至于这车什么时候会引进国内、配置和价格会怎么定，目前都还是未知数。参考现在国内2025款大概两万七八的售价，即便将来引进，估计它依然是150cc级别踏板车里，站在价格顶端的那一档。