对于大阳VRS125这款车的用车感受：万元级通勤踏板的真香之选
骑大阳VRS125通勤快半年，这台车让我真切感受到国产踏板的硬核实力，一万出头的价格，愣是做出了越级的体验，优缺点都很鲜明，但对市区通勤党来说，绝对是真香之选。
它的核心优势在动力和配置，Vi-Core混动系统加持下，125cc的排量能跑出接近150的动力，早高峰起步超车特别利落，钻车缝也灵活，市区百公里油耗才2L左右，10L油箱加满能跑四百多公里，俩礼拜加一次油，通勤成本特别低。最惊喜的是标配双通道ABS+TCS，雨天刹车稳当，安全感拉满，LED透镜大灯夜间铺路效果也超赞。
当然短板也很明显，原厂坐垫偏硬，骑久了屁股会麻，我后期加了海绵套才改善；车身整备质量138kg，原地挪车对新手不算友好；坐桶空间被大油箱压缩，只能放瓢盔，储物得靠装尾箱。
整体来说，这台车就是为市区通勤量身打造的，动力、油耗、安全配置都踩中了代步刚需，那些舒适性的小缺憾，在极致的性价比面前完全可以接受。如果你的需求只是日常代步，偶尔短途郊游，它绝对是万元级踏板里的优选。