Triumph Tiger 1200 GT Explorer，这辆车定位很明确：一台能应付长途与复杂路况的旗舰探险摩托。它用三缸动力、半主动悬挂和一堆智能配置，瞄准了既要公路舒适又要野地能力的玩家。
外观是SHOWDONA白色涂装确实显眼，配上探险车标志性的高大车身和护杠，视觉上有股扎实的豪华感。座高能在850到870毫米间调整，对身高挺友好。
核心是台1160毫升三缸发动机，数据很顶：150匹最大马力，130牛·米峰值扭矩。实际体验，三缸的特性让动力输出又顺又有劲，配合轴传动，跑长途省心耐用。
配置是它一大亮点，Showa半主动电子减震能自动调节，停车还能自动降座高。电控系统给得足：5种驾驶模式、弯道ABS、牵引力控制、盲点监测、自适应巡航全都有。7英寸TFT屏带互联功能，导航音乐都能搞定。还有加热手把座椅、30升大油箱，续航无忧。
制动用Brembo Stylema辐射卡钳配双浮动盘，刹车力道足。加上IMU单元协同，过弯制动更稳。前后19和18英寸轮毂配全地形胎，非铺装路通过性有保证。
总的来说，Tiger 1200 GT Explorer在动力、电控和舒适配置上用料很猛。173,900元起的价格瞄准高端市场，适合那些对长途穿越有全面要求的车友。它试图在公路性能和越野能力间找一个平衡点，从纸面参数看，完成度很高。