升仕703T就出了两个版本，日信制动版3.88万，布雷博制动版4.13万，差2500块，核心区别全在刹车上，其他配置完全一样，满配程度直接拉满，不用再花冤枉钱改装。先说说俩版本都有的配置，不管选哪个，这些东西全都给你配齐，日常骑、跑长途都够用。
动力上都是同款699cc三缸发动机，102匹马力，提速超车都有劲，还配了电子油门、定速巡航和双向快排，换挡不用捏离合，跑高速脚也不累。
电控方面更是拉满，六轴IMU、弯道ABS、TCS牵引力控制全标配，雨天、过弯骑都稳当，新手也能放心开。
舒适配置也没减配，电动可调风挡、三挡加热手把、加热坐垫都有，冬天骑不冻手冻屁股，8英寸大屏仪表还能连蓝牙、投导航，看路看信息两不误。
还有些实用配置也全给了，原厂金属护杠、双射灯、三箱支架都合规备案，提车就能装边箱跑长途，前后行车记录仪、胎压监测、快充接口也都标配，细节上特别到位。车架、减震也完全一样，都是马祖奇全可调减震，路面颠不颠能自己调，17寸轮毂、20L大油箱，续航能跑300多公里，不用频繁加油。
再说说关键的差异，就一点：刹车系统。
低配的日信制动版用的是常规卡钳，刹车力度线性，日常通勤、市区骑完全够用，升仕官方也说这个版本的刹车性能完全能满足大部分骑行需求，没必要为了牌子多花钱。
高配的布雷博制动版，前轮用的是布雷博辐射卡钳，还配了双浮动碟盘，刹车更灵敏、制动力更足，捏刹车的时候手感更好，跑山、压弯或者经常跑高速的话，刹车信心会更足。
简单看俩版本就差个刹车，日常市区骑、佛系跑长途，选3.88万的日信版就够了，性价比拉满；如果喜欢跑山、经常跑高速，追求更好的刹车体验，加2500块选布雷博版就合适，不用再自己改装刹车，还能省掉合规的麻烦。