发动机车架原汁原味,配件国产化的DS500X,到底值不值得冲?

更新于8天前

各位摩友们好,最近摩友圈都被一条消息刷屏了,它就是前不久无极推出的2026款DS500X的价格,这次竟然降到了26999元,甚至比之前还便宜了小五千块,让它成了三万以内你能买到的为数不多的500cc级别的ADV,这次新款也备受很多人的议论,就是它把刹车减震这些换成了国产品牌,那它到底还行不行?今天咱们就来聊聊。

说实话降价最让人担心的就是偷工减料,但是DS500X这一次就挺实在,发动机和车架这两个核心配置是一点没动,那台近500cc的双缸机,动力依然靠谱,跑长途的底气依然还在,离地间隙200mm,油箱18升,这也保证了它还是个能走烂路,续航不错的拉力车型。

来聊聊大家最关心的部分:就是刹车和减震确实换成了国产品牌,这就像把专业登山靴换成了运动鞋,日常走路,抓地力肯定没问题,但如果你要挑战极限陡坡,或者连续高强度下坡,专业装备的稳定性和耐久性,确实就是另外一种保障了,厂家说在调校上下足了功夫,日常摩旅够用,这话我信;但真要去非常极端的路况,心里多掂量一下总没错。

除了硬件本身它给的配置倒是挺大方,双通道ABS+TCS牵引力控制都还在,这俩可是保命的安全配置,没被砍掉算良心,全彩仪表看得清楚,原厂护杠也能防止个小刮小蹭,如果你需要带上三箱跑个长途,那么多加两千多块钱的预算就能带走三厢版本,全部办下来也就三万出头,这么看钱确实也挺划算的。

所以这车到底值不值?如果你预算卡在三万内,又想体验500cc拉力的感觉,它绝对是目前最香的选择之一,当然,如果你追求的是极限越野和更顶级的配置,那它可能不是你的菜,建议你别光看,最好去门店实际骑一圈,毕竟说的在好也只有自己试了才知道。

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