去年，新大洲本田自由Today50重新上市的时候，不少人称其为“电摩终结者”，第一它够便宜，6000多元，第二，它是一款50cc小排量摩托车，没有电动车的续航焦虑。
最近，光阳也发布了上蓝牌的50cc复古踏板——KR50，售价为6980元。从外观设计来看，光阳KR50颜值很高，是一款很漂亮的复古踏板，而且这个米黄亮色的外观，一眼看过去就是光阳为年轻活力群体打造的车型，而且这个外观和配色，也很契合女性用户的审美。从便捷度上讲，F证是自动挡摩托车非常好拿，新手上路50cc也更友好，门槛更低。
动力部分，光阳KR50搭载光阳自研的50cc风冷发动机，最大马力3.3匹，极速50km/h，配合6L的油箱，加满一次油可以轻松跑300公里左右，可以说基本告别了续航焦虑，尤其是北方的冬天，电动车续航基本都会打折，而摩托车不会。
事实上，光阳KR50车重只有96kg，座高只有760mm，这种级别的车重和座高即使女孩子也能轻松用车，十分友好，当然，KR50不仅有米黄，还有黑、绿、白多色可选。
虽然6980元的KR50对比其他125优势不明显，但是目前新国标电动车只能卡到25公里每小时的速度上线，而电动摩托车一线合资品牌动辄4、5000元起步，而且电摩想要续航突破200公里，售价会更高，这么一对比，光阳KR50就很有优势了。
而且摩托车的零部件要求防水性、车架也更加正规结实，这些都是电摩不可比拟的优势。
再者，电摩尤其是蓄电池、锂电池的衰减也是一组隐形成本，当续航明显降低更换一组蓄电池和锂电池，又是一笔不小的开支，想对比加油来说，50cc的小排量摩托车会更简单方便一些。
所以说，光阳KR50被称作是电摩终结者，还是有一些道理的，它们在后期使用和维护上，更加省心、可靠，在城市代步工具来说确实有一定优势。