太心寒了！五羊本田NWT150预售一分钟卖2000单成爆款，如今竟曝低速熄火致命问题，车主直呼踩坑！
 
这款五羊本田首款150平踏板上市即封神，靠着超大平踏、28升座桶和满配安全配置圈粉无数，可车主提车后发现全是槽点，储物空间货不对板、后挡泥板设计拉胯，最要命的是低速跟车无故熄火，售后查不出原因仅简单加接地线，退换车诉求也被敷衍，爆款神车瞬间成了车主的烫手山芋，核心矛盾就是品牌口碑与品控拉胯的巨大反差，还有厂家面对问题的消极处理态度寒了车友的心。
相信了解五羊本田的人都知道，这个品牌在摩友心里就是品质和靠谱的代名词，我骑过好几辆本田系的踏板，十几年下来基本没出过大问题，身边摩友换车也大多优先考虑本田。最近刷到NWT150的各种问题反馈，真的不敢相信这是本田的车，明明是填补品牌150平踏空白的重磅车型，却在品控和细节上栽了大跟头，连最基础的行驶安全都保障不了，实在让人难以接受。
五羊本田NWT150最让我意想不到的是，作为大厂出品的车型，居然会出现低速熄火这种低级且致命的故障，更离谱的是售后还查不出根本原因，只靠加接地线这种敷衍操作来应付。要知道低速熄火在市区车流里就是重大安全隐患，轻则追尾剐蹭，重则引发连环事故，从车辆机械原理来看，这种故障大概率是油路、电路或者节气门的问题，要么是喷油嘴堵塞、油泵压力不足，要么是低压线路短路、节气门积碳，大厂的品控检测居然没发现这些问题，实在说不过去。
可能大家会对这款车的问题有疑问，觉得是不是个别车主的用车问题，而非车型通病，也有人会纠结它的核心配置优势还在，要不要冒险入手。我个人认为，从多位车主的反馈来看，低速熄火显然是批次性的通病，绝非个案，而储物空间缩水、挡泥板设计缺陷这些，都是厂家的设计问题，和用车习惯无关；至于配置优势，再全的ABS、TCS，再大的平踏空间，都比不上行驶安全重要，毕竟通勤代步的核心需求就是踏实靠谱。
网友们对这款车的吐槽也炸开了锅，有车主评论：“预售抢破头提车悔断肠，低速跟车熄火差点被后车追尾，售后修了三次没解决，本田的品控去哪了？”也有摩友直言：“28升座桶连带尾翼的全盔都塞不下，平踏急刹东西乱飞，宣传的二十多瓶水的空间就是笑话。”还有老骑手感慨：“大厂也开始减配糊弄了，这么明显的设计和品控问题，上市前都不测试的吗？”我奉劝大家一句，现阶段千万别入手这款车，哪怕它的配置再香、品牌再硬，面对低速熄火这种致命安全隐患，还有厂家消极的售后态度，冒然入手只会让自己陷入维权的麻烦。
 
说到底，NWT150的翻车，根本原因还是厂家急于上市抢占市场，忽略了品控检测和细节设计，上市前的宣传把期待值拉满，实际产品却货不对板，更让人失望的是面对车主的问题反馈，厂家没有积极排查原因、给出解决方案，反而选择敷衍了事。要知道摩友选择本田，看中的就是品控和售后，如今这两点都丢了，再高的销量也只是昙花一现。
其实对于我们摩友来说，选踏板车无非就是图个省心、靠谱、实用，配置只是锦上添花，核心的行驶安全和品控才是根本。五羊本田作为大厂，本该做好品控的表率，结果却交出了这样的答卷，实在让人惋惜。如果厂家不能尽快正视问题，召回车辆彻底解决低速熄火的故障，还车主一个公道，恐怕不仅会砸了NWT150的招牌，还会让多年积累的品牌口碑毁于一旦。
 
那么最后小编想问:面对五羊本田NWT150的致命故障和厂家的消极处理，你还会相信本田的品控，考虑入手这款车吗？对此你怎么看?