升仕品牌热度真是高，总榜上，升仕的150X踏板位居第一，刚刚才被张雪机车500RR超越，屈居亚军，升仕刚刚发布新车703T，目前已攀升到旅行人气榜NO.1，也反映了广大的摩友对于升仕品牌质量信赖和车型非常受欢迎，目前旅行人气榜人气指数豪取17.1万，将第二名的一线品牌本田，远远甩在身后。那这个车人气这么高，本期我们就位大家带来这款车的解读，为大家提供全面的配置解析、版本选购建议，以及和同级车型的横向对比，帮你判断它是否值得4万级预算入手。
本次发布的2026款703T分为日信卡钳版、布雷博卡钳版，两个版本，那包括我在内，从字面上并不知道取这个名字是什么意思，那我们就来学习一下，日信卡钳意思是日本著名的一家制动系统制造商，用的是他家的刹车系统，布雷博卡钳是意大利著名的高性能制动器制造商，用的是他家的刹车系统，这个系统因为性能更加优越，属于高配版本。其实，我在想，哪一天我们国内的科技进步了，用自己国产的刹车系统，那价格起码便宜一半。
我们再来看看两款车同为700CC排量的旅行车，采用的是冲压进气直列三缸水冷四冲程发动机，最大功率75kW(102匹)，峰值扭矩74.5N·m。压缩比来到了13：1，官方油耗每百公里5L，吃的是细粮95#油，20L油箱，理论续航400公里，直击长途摩旅痛点，最高时速215km/h，0-100km/h加速仅需3.4秒，配置拉满，动力十足。
安全系统采用6轴IMU、弯道ABS+TCS牵引力控制，3.0代智能控制系统，电子油门、定速巡航、双向电子快排、4种骑行模式，运动模式/街道模式/雨天模式/自定义模式，给足了自由选择度。智能配置8英寸TFT仪表支持导航投屏、无钥匙启动、胎压监测，这个感觉上点档次的车在智能驾驶这块都是标配了。
在骑行舒适度上的优化，有电动风挡、手把加热、座椅加热，提升骑行舒适度，前后行车记录仪、原厂护杠+三箱支架，减少后期改装麻烦，座高780/790mm，离地间隙160mm，操控灵活还适配矮个子骑手，标配辅助灯、双闪灯，可以APP远程控制，无钥匙启动，停车开车无忧。
全车采用祖奇全可调减震，预载、压缩、阻尼全段可调，前后17寸轮毂配米其林Road 6公路胎，更防滑耐磨，206kg，相较于同级别车型本田GoLd Wing GL1800、春风650TR-G分别轻165公斤和46公斤，则反应升仕更强调是轻量化发展，我们在骑行时更好掉头和挪车。
目前703T日信卡钳版、布雷博卡钳版本参考价分别为38800元/41300元，这个定价相对于进口车直接是性价比拉满，凭借硬核产品质量霸榜休旅人气榜榜首。升仕创始人陶老板说了，日信卡钳的性能对于日常使用完全足够，新手入门这个排量的可以先试驾日信卡钳版，那对于追求极致制动体验，老手经常跑山或对制动有更高要求的或许布雷博卡钳版是更优选择。
凭借硬核实力和高性价比，升仕703T成功甩开本田登顶旅行人气榜，成为摩友圈的热议爆款。它有让人眼前一亮的三缸动力和满配科技，后期也有让车主吐槽的细节缺陷，这才是一款真实的量产车该有的样子。没有完美的车，只有适合自己的车，如果你看重动力配置和价格，那它值得入手；如果你对骑行细节吹毛求疵，不妨等厂家后续优化或自行改装。屏幕前的你觉得这些槽点能接受吗？会选择日清版还是布雷博版呢？