兄弟们，最近好多摩友找我唠，同是625排量的ADV，凯越625X和无极DS625X到底咋选？今天就实打实唠一遍，一定要去试驾！自己骑过的感受，比啥都靠谱。
动力上，俩车都是625排量，参数看着差不多，但骑起来完全是俩味儿。
凯越625X的动力输出特平顺，线性得很，不管是市区跟车还是高速巡航，拧油门都不窜，新手也能轻松拿捏，7000转以下几乎没什么震动，骑久了手腕也不酸，中低转的动力储备很足，跑山路超车，给油就有反馈，不拖沓。
无极DS625X就不一样了，动力偏激进，低扭爆发特猛，一档稍微给点油就能抬头，声浪也比凯越带劲，有点像V缸的煮水声，听着特过瘾，但高转之后，腿部会有点麻，长途骑久了容易累，动力调校更适合喜欢激情的老摩友。操控手感差别也挺大。
凯越625X看着车身不小，但骑起来特灵活，原地挪车、掉头都不费劲，哪怕是小个子女生，也能勉强hold住，得益于低重心设计，低速控车很从容，跑山路、走非铺装路面，变向很轻松。
无极DS625X车身稍微沉一点，转向偏稳重，高速巡航的时候特稳，不容易发飘，但走窄路或者非铺装路面，灵活性就不如凯越了，原地挪车得费点劲，而且座高偏高，得175以上的兄弟骑着才舒服，小个子只能脚尖点地，有点慌。
核心配置这块，凯越625X更内卷，全系有毫米波雷达，高速并线的时候，侧后方有车会提醒，特实用，高配还有电子减震，不用手动调，路况不一样自动变硬度，跑烂路省心，还标配大油箱、加热手把、电动风挡，省了后期改装的钱，就是三箱设计有点小瑕疵，仪表UI得适应适应。
无极DS625X就侧重基础实用，有行车记录仪、胎压监测，原厂护杠也结实，全系标配不错的全地形胎，不用额外加钱，但没有凯越那些智能配置，减震也得手动调，12V电源还得选装，对经常用GoPro的摩友不太友好。舒适性和续航，直接关系到摩旅体验。
长途骑的话，凯越更舒服，坐垫软，坐姿也直立，骑三五百公里腰不酸屁股不疼，风挡隔音效果也还行。无极的减震偏软，市区过减速带很柔和，但跑烂路的时候支撑不够，容易打底，坐垫硬度中等，长途骑久了会有点硌屁股。
续航的话，凯越明显占优，21.5升的大油箱，加满油能跑500多公里，长途不用老找加油站，市区代步一周一加油就行；无极加满油也就跑400公里左右，长途摩旅得频繁规划加油点，有点麻烦。
喜欢长途摩旅、注重舒适性和安全性，偶尔玩点轻度非铺装，不管新手还是老摩友，选凯越准没错，小个子也能适配，多场景通吃。要是偏爱声浪、喜欢跑山玩激进，平时以短途越野、市区代步为主，身高够高（175以上），选无极，动力猛，硬派味足，适合追求激情的摩友，新手慎选，容易驾驭不住。最后唠唠后期省心程度，这也是摩友最关心的点之一。
无极DS625X毕竟是大品牌，品控更稳定一点，平时骑只要按时保养，基本不会出什么小毛病，就是保养贵点，6000公里一保，一年比凯越多花几百块，维修网点也比较多。凯越625X的品控稍微差点，偶尔会有小毛病，比如仪表异响、小零件松动之类的，但保养费用便宜，维修网点在西部摩旅路线覆盖更全，跑318之类的路线，维修更方便，后期小问题处理起来不费劲。
俩车都是同排量里的好车，没有绝对的好坏，只有适不适合自己。再次强调，以上都是我个人的骑感，参数看看就行，每个人的骑行习惯不一样，感受也不一样，一定要去试驾，俩车都骑一圈，自己觉得顺手、舒服，才是最适合你的，别听别人瞎推荐，咱摩友选车，自己开心、省心最重要！