各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第777期。
日常上下班代步，买个弯梁摩托车怎么样？当然可以呀，除了储物方面不太ok，需要自己加装尾箱，其他方面，弯梁摩托车的可玩性还是非常不错的呢！
今天来看看一款在车友心中呼声很高的一款网红弯梁：来自新大洲本田旗下的复古风格弯梁摩托车——CrossCub。因为它是110cc排量的动力，所以有时候也被叫做CC110，或者叫做幼兽110。
幼兽110或者CC110，这台车虽然排量不大、体型不大。但价格方面，一直都很硬气，厂家指导价13000元。甚至在某些时候，还一车难求。不过现在好点了，想买还是能有实车的。
幼兽为什么能成功？ 幼兽的呼声之所以这么高、这个价格已经上万了还有很多朋友买。尽管它的价格力一般，但是产品力确实不容小看。
其实幼兽没上市前，就已经有很多国产品牌推出了类似的复古弯梁了，国内最早一批的仿幼兽弯梁，价格基本上都在6000-8000元之间，按说性价比是不错的，但是一直不温不火。比如嘉陵coco、建设柯基、宗申yami等等等等。
在幼兽官宣将有新大洲本田代工，五羊本田、新大洲本田门店均可销售的消息传出来（现在只能是新大洲本田门店销售了），爱好复古弯梁的朋友们，耐住性子等到官方价格公布：指导价13000元。
虽然价格并不低，且自打2023年3月上市以来，新车价格基本上没有降过，但并不影响它迅速获得了很多关注的目光。
尽管品牌方并未披露相关的销售数据，仅仅是油耗排行统计的网站里，也能看出端倪。
在同为110cc排量风冷卧缸发动机的复古弯梁细分市场，比较热门的几款车型是这样的：嘉陵CoCo的样本数是265个，宗申Yami的样本数是1059个，新大洲本田的CrossCub的样本数是1325个。
加上幼兽也就是CC110的动力表现不错，油耗很低（CoCo油耗1.87L、Yami油耗1.83L、CC110油耗1.76L）。运行品质、整车的设计风格更能吸引用户，虽然价格高，但还是获得了更多的青睐。
不仅是一个代步工具！ 买摩托车的用户分为很多种，大体上有这么三类：一、有汽车可以用，但是觉得摩托车通勤更方便更省钱省心（不怕堵车、不用找车位、油耗低等等）；二、没有汽车可以用，是买来代步用的（不用挤地铁、赶公交、时间更自主一些，且低成本解决通勤问题）；三、觉得骑摩托车很酷，为了情绪价值买单。
不过无论是哪一类用户，在拥有了CC110之后，都很难忍住不动手改造一下，毕竟，它的可玩性和改造空间实在太大了。
① 比如，你喜欢玩偶，泡泡玛特之类的，就可以买来喜欢的盲盒，挂在扶手架上，每天带着玩偶一起出发，心情别提多愉快了。
② 或者，你喜欢贴花，买来自己喜欢的主题贴花，贴在车身外壳上。无论是此生必驾318那种诗和远方的（真有人骑着幼兽跑318）、还是喜欢草莓熊、玩具总动员、海绵宝宝、黑神话悟空等等主题的，都可以买来喜欢的贴纸贴上去。
你的幼兽也成了你个性化的一部分，成为了你的兴趣的延伸。大家看到了你的车，也发现了你是一个很有趣的人、很爱玩的人、很乐观的人等等。
③ 再或者，你是一个关注实用性的骑士。可以拓展它的货架、用扎带捆着也好、加装尾箱也罢。把它变成一个装载能力突出的出行搭子。它又从可爱的一面，转向了务实的一面。
总而言之，你有多少种想法，你的幼兽就能呈现出多少种不同的形态。这个不是踏板车可以比得了的优势，踏板太务实了，以至于无法这样灵活、有趣。
怎么样？想好怎样装饰你的幼兽了吗？