刚进入2026年1个月，虽是寒冬，但是国内的摩托车市场就开始热闹起来了！升仕、赛科龙等等都有发布踏板、休旅新车；不过我们今天说的这款车，它来自无极，是一款定位中排量ADV的车型：名为DS500X。自前两天发布，该车型热度持续攀升，原因无它，就是其售价26999元起，再次刷新了同排量级别的低价；在商品市场上，没有什么能够比价格更刺激人心的。
即便是无极DS500X的三箱版本也仅需加2500元就能拿下，裸车价不到3万，就能拥有“全套摩旅装备”，的车型，基本可以说到手即摩旅。外观设计仍旧是无极“大师兄”家族式设计语言，同时也是近几年里面国产中排ADV车型少见的颜值标杆，前脸极具进攻感。配色上共有2种可选，分别为冰川蓝、雪峰白，再加上品牌logo版画，旅行元素直接拉满。
就目前ADV、休旅摩托车型市场，中排量的车型是热度最高的。动力部分，DS500X所搭载的494cc直列双缸水冷发动机，即便是对比无极自家旗下525和625系列发动机，它的表现也要更加成熟，经过了市场验证。参数上，发动机最大功率41kW（约56匹），最大扭矩50.5N・m，7500rpm就能爆发峰值扭矩，低扭充沛；在同级别车型中属于中上等水准。还有就是中排量巡航车，在高速骑行、超车也会表现得更加游刃有余。
定位休旅ADV，自然也会配上大油箱，容量为18L，考虑该发动机之前所表现的综合油耗，预估综合续航在400km以上，长途骑行基本没有续航焦虑。另外，ADV车型还比较关注车辆通过性，DS500X拥有200mm的最小离地间隙，搭配前19后17英寸的辐条轮毂，CST正新全地形轮胎，应对碎石路、坑洼路段等非铺装路面根本不在话下。而减震系统则是更换为渝安，前减震支持预载、压缩和回弹三调，后减震也能调节预载和阻尼，可以轻松应对大多数路况。
价格下调！无极DS500X配置也有所变动，制动部分采用了前双碟刹盘和泰斯克卡钳，并且匹配博世9.1M双通道ABS、TCS牵引力控制系统。不过在车辆摩旅套件上，无极并没有减配，出厂标配原车护杠、两段可调风挡、护手以及高亮度射灯，同时还有发动机护板等等，不用后期额外花钱改装。如果选择原厂三箱版本，把行李直接装车就能出发，真正的“到手即摩旅”。
在国内中排ADV市场里，无极DS500X的售价26999元，可以说是全新价格标杆，不仅拥有成熟可靠的动力总成、还有十分全面的配置表现，对于想要摩旅而预算不多车友来说十分友好！除了上面所说的配置，下探价格还保留了胎压监测、车联网系统、真空辐条轮等等，可以说26年开年最具性价比的车型。最后，对于这款车，你们有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言讨论！