兄弟们2026年刚开始就迎来一台硬货！就在前两天无极新推出的全新DS500X，以26999元的定价起售，直接让中排量ADV市场变天了，这个价格一公布出来，让不少摩友们直拍大腿啊！
在动力上DS500X搭载的仍然是那台我们熟悉的494cc直列双缸水冷发动机，能输出41kW的最大功率和50.5N·m的峰值扭矩，虽然数据不算很亮眼，但这次新款的调校更偏向实用，7500转就能爆发出最大扭矩，这也意味着它的低扭表现相当充沛，这套动力系统经过市场多年以来的验证，可靠性和维护便利性都有保障，在你的骑行途中不用担心给你掉链子，配合18升的油箱，续航轻松突破400公里，再也不用为续航而焦虑。
当然了无极这次在配置上也有调整：减震系统从KYB换为渝安的全可调倒置前叉，支持预载，压缩，回弹全向调节，在实际骑行中，这套减震在铺装路面的舒适性和非铺装路面的支撑性都表现的很好，应对常规的烂路也完全够用。
制动系统上则采用了泰斯克双活塞卡钳，搭配博世ABS+TCS系统，这套双安全系统已经在国内很多款的车型上经过验证，制动线性，安全性有保障，轮胎也换上了正新全地形胎，抓地力和耐磨性表现更出色，仪表改为彩色LED屏，功能齐全而且支持手机互联，虽然不如TFT的炫酷，但是实用性丝毫不影响。
如果你有更高的储物需求，那么再多添2500元的预算直接上三箱版本就非常的值，原厂三箱不仅做工扎实密封性好，更重要的是免去了后期加装成本和很多的麻烦，整备质量增加20kg，换来的是储物能力的翻倍提升，对于经常长途摩旅的骑手来说，这钱花得值。
当然了这台车也有需要适应的地方：211kg的整备质量对于新手来说并不友好，低速挪车需要技巧，后刹的制动力的确不如前刹强劲，仪表视觉效果相比全彩屏的也略入下风。
说到底，DS500X可能不是最亮眼的，但它绝对是最懂摩友们的那一款，它用成熟的动力，务实的配置和诚意的价格，为我们提供了一个其他选择，在这个价位段里，你很难再找到这么全面的一台拉力车，如果你只想找一台踏踏实实能带你去很多地方的拉力车，那这台车确实是当下最合适的选择。