别瞎猜了！本田NX500根本不会卖4万以上，排量涨到471cc还加电子离合，大概率2.98万起售，这波定价要卷翻国产中排ADV？
 
摩友圈里最近全是本田NX500定价的争论，有人说起步必超4万，也有人坚信会加量不加价，双方各执一词吵翻了天，核心矛盾就是本田敢不敢把这款升级后的中排ADV，定在和NX400持平的价位，毕竟这车排量从399cc提到471cc还加了电子离合，大家既盼着低价，又觉得配置升级了价格肯定涨。
 
相信了解本田NX400的人都知道，这车前段时间刚把标准版干到29980元，我自己去店里问过，摩旅版带三箱也才35980元，比之前便宜了五千多，这价格已经让不少国产车型压力山大了。最近泡论坛发现，大家对NX500的定价吵得最凶，有人觉得排量和配置都升级了，价格肯定要往4万走，可我却不这么看，本田NX500最让我意想不到的0最让我意想不到的是，它居然是在NX400的基础上改款，车架轴距全没动，就换了发动机加了电子离合，成本根本没涨多少。
 
我骑了十几年摩托，见过不少车企改款涨价的操作，就拿前些年某品牌的一款ADV来说，只是换了个外观贴花，排量没动配置没加，价格直接涨了三千，被摩友骂了好久。可能大家会对本田NX500加配置还不涨价的说法有疑问，觉得车企不可能不赚钱，可你们想想，现在国产中排ADV卷成什么样了？春风、贝纳利、无极、凯越，个个配置拉满价格还低，本田NX400现在都快扛不住了，要是NX500敢卖4万以上，谁还买？直接把市场让给国产车了。
 
我个人认为，本田NX500最聪明的做法就是分版本定价，普通版29800元和NX400持平，高配版带电子离合卖到32000-33000元，这样既守住了价格底线，又能靠电子离合拉开差距。说到底，本田推出NX500根本不是为了靠这台车赚暴利，而是为了压制国产625级别ADV，把中排市场的定价权握在手里，只要价格卡死，后面的市场节奏就全由本田说了算了。
 
论坛里有摩友评论：“29800起售的话直接冲，本田的品控比国产车靠谱多了”，也有摩友说：“就怕分版本后普通版减配，电子离合成了割韭菜的噱头”，其实这些担心都能理解，毕竟大家都怕花冤枉钱。我奉劝大家一句，别被网上的高价传言带节奏，等官方定价出来再决定，本田要是真敢卖4万以上，那就是把摩友往国产车那边推，它根本不会这么傻。
 
现在最难受的其实不是本田，而是豪爵铃木，要是NX500真按29800起售，那即将上市的DL500定价就成了难题，卖贵了直接被本田压着，卖便宜了又没利润，豪爵铃木这波真的进退两难。本田这步棋走得太妙了，既用低价守住了市场，又让竞品陷入了定价困境。
 
那么最后小编想问:如果本田NX500真的2.98万起售，你会选本田的品控还是国产车的高配置，对此你怎么看?