众所周知，旅行车常年处于冷门状态，你也是靠着咱们升仕国产品牌拉回一点人气，就在最近前脚刚刚发布的升仕703T，那可谓是非常的火热呀！后脚宝马又试图想分一杯羹。直接更新了全新的BMW R 1300 RT 又一次刷新了豪华摩旅的天花板的定位啊！官方定价319900元！还真不愧是宝马，配置齐全，没有任何性价比，主打就是奢侈！咱们就来看看它有多全面！
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先来看看亮点动力，这个是全新1300cc水平对置的拳击手双缸发动机，最大功率107kw，最大145.5匹马力，149N·m的峰值扭矩在中低转速区间就能瞬间拉满，还配上可选ASA自动换挡系统，不用捏离合，D挡自动挡，M挡手动档，动力表现相当滴猛。还是需要瞬间提速的超车场景，动力响应都特别及时，完全不用等。而且发动机经过结构优化减重6.5kg，配合离合器前移、变速箱下沉的布局，整车重心更合理，为骑行表现铺垫了更扎实的基础。不得不说，这就是宝马的实力。
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在来到外观也是迎来彻底焕新，豪华感进阶升级！新一代R1300RT对比老款R1250RT，那可是脱胎换骨了。全新前脸造型更凌厉，镂空式灯带依旧是科技感，标志性大尺寸整流罩与一体化座椅高度融合，既延续了RT家族的尊贵气场，又明显往年轻化、运动化方向靠拢。一句话概括就是视觉上更显高端，旗舰的气场更加足！
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作为公路旅行旗舰车型，舒适性跟配置怎么少得了呢！必须拉满上顶配！金属风暴黑版专属优化空气动力学，可变导流板冬暖夏凉，电动加高风挡把风噪降到最低，戴头盔听歌都听得清清楚楚。车把前移加宽，还有着10.25寸的超大全彩仪表，所有信息全部直观，毫米波雷达加持，座椅高度和角度均可调节，电加热手把，天气冷时长途骑行几百公里也能保持舒适，腰背完全不遭罪，后座加长，边箱做了优化，双人摩旅体验感拉满，27-33L的可变边箱，不管是行李还是护具，随便装都够用。
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总结收尾来说说，这台R1300RT细心的你会发现它已经是降价后好增配的代表了，相比较于老款R1250RT，新车最低售价便宜了6000元左右，换来的升级却全都是实力有着更强的动力，新增的自动挡、雷达，辅助，全新调校的底盘框架，还有舒适性配置，搭配普利司通轮胎的原厂配套，虽说依旧是豪华旗舰的定价，但身份让他摆在这里，土豪大哥们，你是否愿意花30个w拿下这一台全能车型呢？还是等它大降价呢？评论聊聊。