无极这次新出的DS500X价格为26999元，加2500元就能升级带三箱的版本，还送一年道路救援，这算盘打得，对预算有限又想玩中排量ADV去摩旅的朋友来说吸引力太大了。
无极的ADV车型，像之前的DS525X、DS625X，卖得一直挺火，口碑也不错，大家认的就是它质量稳定，售后也靠谱。这台DS500X，看起来也是这个路子。样子嘛跟它那两位大哥很像，家族式的鸟嘴前脸，线条硬朗，整体看着挺精神，挺有ADV那股子粗犷劲儿。颜色有冰川蓝和雪峰白两种，都是比较经典耐看的，选哪个就看个人喜好了。
它用的发动机是KEL525平台，494cc排量，双缸水冷，最大功率41kW，最大扭矩50.5N·m。这个发动机在国产圈里挺有名的，很多车都用过，算是经过市场考验的老伙计了，特点就是输出线性，稳定可靠。跑长途摩旅，图的就是个安心，不出毛病、骑着不累比啥都强，无极选它，明显是冲着耐用和省心去的。油箱18升，续航也还行。
它没有去堆那些特别高端的品牌件，而是把该有的实用功能都配齐了，用可靠的国产品牌，把价格实实在在地打下来。全车LED灯，晚上够亮。配了个7英寸的液晶仪表，信息显示清楚。安全方面，双通道ABS（防抱死）和TCS（牵引力控制）都给了，这是保命的基础。原厂就带了护杠和护手，省得自己后期再加装。轮胎用的是正新的全地形胎（CST），公路、土路、碎石路都能应付一下。
减震系统是全段可调的（前倒置可调，后中置多连杆可调），跑公路舒服点，过个沟沟坎坎也能过滤掉不少颠簸。最小离地间隙有200mm，加上高位排气，过个水坑、烂路心里更有底，也不怕石头磕到排气管。坐垫做了防滑处理，油箱设计收窄了点，车把位置也调过，坐上去感觉更舒展，长时间骑没那么容易累。整备质量213公斤（三箱版231公斤），座高810mm，对大部分骑手，尤其是新手来说，压力不算太大。
DS500X的核心竞争力就一个字：值。它非常清楚自己的定位——就是给那些想用有限预算，买一台能直接跑长途、配置够用、动力可靠的中排量ADV的人准备的。26999这个价格，直接捅破了国产500cc级ADV的地板价。以前预算卡在三万以内，想找台配置相对齐全、能直接摩旅的中排量新车，选择真的很少，很多人只能去看二手。
现在DS500X原厂就带护杠护手，三箱版加钱也不到3万，还送救援，相当于买来就能出发，这对年轻用户或者预算吃紧的摩旅爱好者来说，吸引力是实实在在的。