今天咱们来聊聊春风刚推出的2026款450MT，它就这么悄悄来了，但配置和价格还真有点东西！
还是分两个版本，标准版卖30580元，三箱版32580元。这价格跟老款一模一样，一分钱没涨。现在很多车要么涨价要么减配，春风能保持原价，确实算良心了。三箱版就多花两千块钱，多了原厂边箱尾箱，长途摩旅直接就能出发，不用后期折腾，我觉得挺值！
这车的外观一看就是硬派ADV的路子，高耸的鸟嘴前脸、大面积风挡、宽大的油箱，整体线条棱角分明，透着股不修饰的野性。这次新增了两个配色，一个叫"春风蓝"，一个叫"星光黑"，都是那种荒野探险风格。我个人更喜欢春风蓝，实车看着特别有质感，拍照发朋友圈绝对出片。
发动机还是那台449.5cc的直列双缸水冷机，270度曲轴设计，最大功率32.5千瓦，最大扭矩44牛·米。参数看着跟老款一样，但春风重新调校了动力输出。非铺装路爬坡的时候，动力来得干脆，不用费劲拧油门就能脱困。曲轴带来的声浪确实浑厚，听着心情澎湃，而且震动控制得不错，骑久了手不麻。
它的KYB的全可调减震，压缩、回弹、预载都能调，比老款调节范围更全。超高离地间隙，马路牙子、碎石路、炮弹坑都能轻松碾过去！不得不说，你想要玩车的这款车真的很适合造！
另外还有博世双通道ABS加TCS牵引力控制，关键是都能关闭。雨天路滑就开着保平安，想玩轻度越野、甩尾漂移就关掉，又安全又有乐趣。曲面TFT仪表支持手机投屏导航，还新增了二代车联网，支持OTA在线升级，不用跑4S店就能更新系统。而且双充电口也很实用，摩旅时手机、运动相机同时充，不怕没电。
标准座高820毫米，可以调低到800毫米，对身高不够的朋友很友好。要是还觉得不够，后市场还有改装件能升到870毫米，高个子也能骑得舒服。
其实这次没搞大改款，但把该优化的地方都优化了。价格不变、配置升级，老车主不用担心被背刺，新人也能买到更完善的产品。在3万元这个价位，它有了同级别领先的越野配置——长行程减震、大轮径、高离地间隙，这些硬核装备在同价位里确实少见。
当然，如果你更看重公路巡航舒适性或者品牌面子，可能本田NX500那种车更适合你。但如果你想要的是实实在在的越野能力和性价比，2026款春风450MT，是时候入手了。