光阳赛艇250进入国内市场很久了，当初对手不多，如今选择多了起来。厂家随后推出了S250，这车一眼看去不太一样，它去掉了以前车头那种鸟嘴造型，线条处理得更简单。
车子提供了几种颜色，有些版本在轮毂和装饰条上用了金色。发动机部分有些变动，实际排量数字变小了一点，但官方数据显示最大功率提升了，来到了17.2千瓦。厂家宣传它的油箱能装13升油，根据一些骑过的人反馈，综合路况下续航能超过三百公里。
安全配置是S250常被提到的地方，它给前后轮都装上了ABS系统，还配备了牵引力控制系统。仪表是一块彩色屏幕，能和手机连接显示信息。车座下面的储物空间可以放下一顶全盔，前面还有个带盖的小储物格，里面有USB充电口。车子重量不轻，超过了190公斤，但座高控制在785毫米，不少身高一米七多的驾驶者能双脚前脚掌着地。
价格方面，这款车有过波动，今年下半年有过一次幅度不小的官方调整，调整后到手价曾进入过两万两千元的区间。这让它和自家更早的赛艇250产品在价格上拉近了距离。对于考虑这个级别踏板车的人，这成了一个现实的选择点。一部分人觉得它的配置比较全，动力在日常使用时感觉够用，跑长途时车身稳定性不错。
从城市日常使用到偶尔的城际出行，这款车的设计显然想兼顾这些场景。它没有追求极致的运动或者储物能力，而是在动力、配置和骑行质感上寻找一个中间位置。