在摩托车电控系统日益重要的今天，升仕703T以“满配电控”的姿态杀入市场，用38,800元起的定价，将以往仅存在于高端进口车型的电子安全系统带到了主流市场。这款车重新定义了4万级休旅车的价值标准。今天小编就给大家好好聊一聊这款车子。
703T搭载的博世弯道ABS系统通过六轴IMU实时监测车身动态，在弯道中制动时能精准控制制动力分配，有效防止因刹车导致的侧滑危险。配合多模式TCS牵引力控制系统，车辆在湿滑路面或急加速时能智能控制动力输出，既保障安全又不失驾驶乐趣。安全感足足的。
电子油门的加入让动力响应更加精准线性，配合四种骑行模式（运动、标准、雨天、节能），骑士可根据不同路况快速调整车辆性格。从市区通勤的平顺到山路攻弯的激进，703T都能一键切换，真正实现“一车多面”。
动力方面来看，703T那台699cc直列三缸发动机，最大功率75kW（102匹），峰值扭矩74.5N·m，动力杠杠滴。3000-12000rpm宽广扭矩平台确保任何转速区间都有充沛动力储备。
实际骑行中，电子快排系统让换挡无需捏离合，升降档都能保持动力连续输出。配合206kg的轻量化车身，车辆操控灵活度远超传统休旅车，更像一辆运动街车。
20L大油箱提供超过400公里的续航里程，彻底解决里程焦虑。780-790mm座高设计兼顾不同身高骑手，165cm以上都能轻松驾驭。电动风挡、加热手把、加热坐垫等舒适配置一应俱全，让四季摩旅成为可能。原厂即标配行车记录仪和胎压监测，既提升安全性又免去后期改装麻烦。
升仕703T的表现相当的优秀，它用满配电控系统为骑行保驾护航，又用三缸动力和轻量化车身保留驾驶激情。实车已经上市，有喜欢摩友们可以到门店试驾一下哈，合适了，再入手。