这回可真是炸锅了！念叨了快两年的本田双缸500，现在总算是板上钉钉了，工信部名单里真真切切地挂着呢！更关键的是，听圈内朋友漏风，这价格可能要杀到3万出头？好家伙，这下中排市场可真要变天了。
说实话，刚瞄见这消息的时候，我还揉了揉眼睛以为看错了。这回可不是换个标或者小修小补，是正儿八经五羊本田在国内造，跟海外在售的最新款基本一个模子刻出来的。最让我坐不住的是那个传闻，说是要配上本田的E-Clutch电子离合。这玩意儿对新手来说简直就是救命稻草啊，捏离合捏到手抽筋的日子，终于可以翻篇了。
再说颜值，毕竟颜值这事儿谁也强迫不了谁。要是让你打分，1到10分，你给了多少？反正我觉得比老款精神多了，线条更利索，没之前那么臃肿。不过话说回来，照片终究是照片，实车到底能不能打，还得等真车到店咱再细品。
发动机倒是老熟人了，还是那台471cc的异步双缸，功率36千瓦。这数据放在现在不算炸裂，胜在一个"稳"字。就像你家那辆开了十年的老丰田，动力说不上猛，但就是不坏，这种踏实感是装不出来的。
配置这次看着是下了本的。前后双碟刹，配的是日清的八活塞卡钳，ABS是日立的货。重点还是那个电子离合，这技术说白了就是：起步、换挡、堵车跟车，你只管拧油门和踩刹车，离合的事儿它自己琢磨。骑起来就跟操作一台高级电驴差不多，懒人福音啊。
说到价格，如果传闻靠谱，那可真就有点意思了。之前四缸500已经干到4万5以内，现在双缸高配要是真的瞄准3万5以下，那确实是在重新画价格线了。
这事儿对咱们消费者肯定是好事，选择多了嘛。特别是听说豪爵那边也在憋双缸500的大招，现在本田先发制人，还带着新技术入局，整个市场肯定更热闹了。豪爵会怎么接招？是跟着调整策略，还是坚持自己的节奏？这戏码有得看。
最后抛个问题给你们琢磨，3万5以内这个定价，你觉得靠谱吗？如果本田真这么玩，你会再等等看豪爵的牌，还是直接下手？