各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第779期。
这款车可以兼顾日常上下班通勤代步，还能满足摩旅需求。它来自重庆隆鑫动力旗下的无极机车，是一款跨界风格的运动龙骨踏板。车型全称SR150S，官方指导价12980元，性价比十分不错。
说它是跨界踏板，到底能有多跨界？油箱盖前面的几个字母是最好的概括：SUV。能用这三个字母，那跨界能力属实不可小看。SR150S的最小离地间隙高度为160毫米，在同级别车型阵营，这个离地间隙高度非常拔尖。
都说2025年、2026年可能是ADV风格踏板车型密集上市的周期。前有新大洲本田在去年摩博会发布售价将近2万的跨界踏板——NS150XC，后有光阳摩托旗下的ADV跨界踏板——DinkG150，然后是宗申摩托旗下的跨界踏板150ADV在全网征集车型命名。150cc排量的跨界踏板阵营，好不热闹。
如果你看惯了本田PCX160、豪爵UHR150、三阳巡弋150、雅马哈NMAX155这类偏向流畅型设计的运动踏板，想要换换口味，那今年倒是真可以期待期待，踏板摩托市场的供给方：各大厂家正在筹备各自的跨界踏板上市了。
今天重点来看看无极这款SR150S都有哪些特点？首先是它的优点盘点，SR150S这款车最大的优点，是性价比高配置丰富。售价仅12980元，带有前后碟刹+双通道ABS+TCS牵引力控制，T-BOX、ESS紧急刹车灯、可投屏的液晶仪表盘、电动风挡等等实用型配置。
第二大优点是它的通过性和适用场景丰富。通过性这块主要由它的离地间隙高度影响，前面提到了，它的离地间隙高度为160毫米，能够轻松胜任多种路况下通行。同级别的踏板车离地间隙高度，多为120毫米~140毫米之间，相比之下，SR150S很有优势。
搭配前14寸后13寸的全地形轮胎，在铺装路面骑行自然不在话下，即使摩旅路上的碎石路面、土路也能从从容容通过。
第三大优点是动力表现不错。它配备的是来自隆鑫动力旗下的水冷四气门电喷发动机，型号为LX1P57MJ，实际排量为149.6cc。压缩比为11.5：1，标配发动机启停技术、脉冲点火系统。动力特性方面，它的最高时速为106km/h，最大功率为11.6kw，对应发动机转速为8500转。最大扭矩为14.7牛米，对应的发动机转速为6500转。整备质量不重，仅有136kg。油耗和续航能力方面，它配备的油箱容量是9升，车友实测百公里油耗为2.86升，SR150S的满油续航里程为314km。它这个续航表现，说长途摩旅有点勉强，日常通勤代步，周末偶尔跑个短途摩旅，还是比较准确的。
SR150S也有不足之处，它的缺点主要集中在以下方面：储物空间一般。因为是运动龙骨的设计结构，它的中间是没有平整的脚踏区域的，脚踏位置的储物等于是没有。车头有封闭式储物空间，但能装的东西不多。坐垫下方倒是可以储物，只不过放不了全盔，需要加装尾箱，这个费用得自己出。
另外，它的智能化配置还是不够丰富。大家都知道升仕150X有多卷，才11800元的价格。相比之下，无极的SR150S售价12980元，没有行车记录仪、没有电加热手把、TFT仪表等更有价值感的配置。
不过瑕不掩瑜，每款车都有优点也有缺点。综合来看，无极SR150S是一台性价比还不错的车型。它以城市通勤代步为主要定位，同时可以满足周末轻度越野、短途摩旅的需求。
12980元的价格，也配备了不少可圈可点的实用配置。总的来说，它比较适合喜欢外观个性化、同时购车预算相对有限的朋友。
但是需要注意，如果储物能力对你来说很重要、或者你需要续航更长，那SR150S可能就不太适合了。