其实在九号的一些电摩上，不仅是颜值，还是动力表现，它都是属于同级的标杆，而这台来自电摩界的“天花板”，九号E300P MK2，它不仅是动力方面有优势，在智能化方面也是采用了九号下“血本”的搭配，综合的实力依旧很强大。
作为新一代的电摩，E300P MK2采用的是74V电池，电机功的峰值功率可达29KW，动力表现一样是它的强项，而且还配上了全样的的X1000控制器，散热效果也很强，而且大功率电摩它的短板就是续航，九号E300P MK2出厂就搭载了74V28A电池，续航方面也能达到100公里左右，作为一辆性能电摩，它的配置依旧是能满足大部分的出行需求的。
对于它的加速能力，九号E300P MK2在原厂的测试工况下，0-100公里的加速能力也能突破6秒以内大关，这就得益于九号的这台原厂大功率电机，无论是在山区还是城市的道路上，E300P MK2依旧很能打的，毕竟这台车的配置就已经是很高的了，电机为12寸的无刷电机，极速可达135KM/H，对标的就是250cc的燃油踏板车。
而且安全配置也加入了，智能化与硬件结合，这台车依旧能重新定义性能电摩的称号，刹车采用前后ABS加TCS牵引系统，采用的燃油摩托车级别的安全配置，240mm的卡钳盘刹，也是它的重要配置，跑高速一样很稳定。
而且E300P MK2经过一些改良，它的机车系统一样很完善，特别是适合于城市通勤代步的小伙伴，而且它的车架经过加固设计，采用了HC420高强度的合金刚，高速行驶也不会飘，给行驶安全带来更大的保障。
特别是它的智能化配置，九号E300P MK2的强项，它搭载了Ridey FUN智能驾驶系统，支持手机互联功能的TFT仪表，还可以通过手机APP实时查看车辆的详细的参数设计与实时的状态。
其它的一些参数还包括有定位系统、事故主动求救系统、黑匣子功能，远程解锁等。
在如此高的配置之后，这台九号的E300P MK2售价只要27999元，接近2.8万元的售价，它的驾驶体验能与300cc的燃油踏板车一样舒适。