关于三阳巡弋300的消息不少，新款啥时候发布，这不，新款在中国台湾率先发布，售价折合人民币大约三万四千一，这价格一出来，老车主和观望者心里都得掂量几下。回顾去年，老款车型有过大幅促销，某些渠道价格甚至下探，这难免让人琢磨新款的实际市场定位会落在哪里。
新车的改动确实实在。老款的鹰眼大灯不见了，换成了LED鱼眼大灯，尾灯也改为箭形设计，整车线条更锋利，加了点碳纤维纹理。这些变化让车子看起来精神不少，跟自家的巡弋250更像一家人了。仪表盘从指针升级为全彩TFT液晶屏，还加入了无钥匙启动和手机感应功能，这些算是跟上了目前的潮流。
安全方面是重点，博世双通道ABS现在成了标配，还新增了TCS牵引力控制系统。对于这个排量的踏板车来说，这两项配置的加入意义不小，尤其在湿滑路面能多一份保障。后减震据说用了新的两段式阻尼设计，目的是提升过弯和滤震的稳定性，实际效果还得等实车测试。
核心的动力部分，那台278cc的水冷单缸发动机还在，参数微调，更注重省油和符合新环保标准。厂家表示优化了传动，中低速的响应会好些。实用性强的优点倒是一脉相承，760毫米的座高对多数人友好，座桶空间依然宽敞，能轻松容纳两顶全盔，这是它一直很受欢迎的地方。
二手巡弋300的性价比被不少人提及，我朋友的旧款车油耗大概在百公里三升出头，市区骑行低速区有些抖动，但速度上来后就很平稳，长途舒适性不错，只是原厂配件价格较高。这些老款的特点，新款是否改进，也是看点。