有最新消息显示，凯越450R将在三至四月提前上市，街车市场很久没有这么热闹了。新款车型最大的变化是外观设计，全面革新的前脸采用镂空分体式设计。相比旧款，新设计更接近广受年轻人喜爱的KTM风格，甚至有网友调侃：贴上KTM标也毫无违和感。车辆提供了多种配色选择，包括沥黑、石灰和沙橙色，其中沙橙色带有明显的KTM风格。
450R搭载了一台443cc直列四缸水冷发动机，最大功率48kW，最大扭矩40N·m。与仿赛版450RR相比，街车版的功率略有降低，但扭矩爆发更早。这种调校使得车辆在前中段加速时体感更明显，更适合城市骑行和山路穿梭。发动机在9000转时就能输出最大扭矩，让日常骑行更加从容。17升的油箱容量在满油状态下可提供近400公里的续航，减少了频繁加油的麻烦。
整备质量仅为164公斤，这一数据在同级别中相当出色。轻量化车身搭配65.3匹马力的输出，功率重量比令人满意。官方数据显示，它的最高车速可达205km/h。新车保留了高转速时标志性的四缸声浪，这是许多年轻骑手钟爱这款车的重要原因之一。
450R在配置上提供了运动和经济两种骑行模式。安全配置包括前后ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，这些在紧急情况下能提供额外保护。悬挂系统采用倒置前减震与气囊中央后减震的组合。795毫米的座高对身高170厘米以上的骑手相当友好。
28800元的售价让450R在国内四缸街车市场几乎没有直接竞争对手。相比同级别的单缸和双缸车型，它在动力输出和声浪体验上优势明显。所以，这款车更适合追求四缸声浪和性能，但预算又有限的年轻骑手。它的街车定位比仿赛更加舒适，更适合日常通勤。随着三至四月上市时间临近，这款四缸街车带来的不仅是产品选择，更是对国内街车市场定价体系的一次重塑。