跑长途的老炮儿们看过来。Tiger 1200 GT Explorer这车，摆明了就是要陪你走南闯北的。三缸的劲儿、聪明的悬挂、还有一大堆电子玩意儿，对付复杂路况确实有一套。
实车摆在面前，第一印象就是扎实。白色涂装挺显好，原厂就给配齐了护杠护板，一看就是能扛事的主儿。座高能调不说，停车时候悬挂自动降低那20毫米，真是个贴心设计。
说说最核心的。那台1160cc的三缸发动机，150匹马力在那儿摆着，底气是真足。三缸的特性懂的人都懂，低转有劲，高转顺滑，配上免维护的轴传动，跑长途图的就是个省心。
配置这块儿，它给得是真大方。半主动电子减震，路面颠簸它自己就消化了。电控系统列个单子能看半天：五种骑行模式、带盲点提示的自适应巡航、弯道ABS、牵引力控制……基本上你能想到的它都有了。加热手把和座椅是标配，30升的大油箱，续航焦虑？不存在的。
安全方面没含糊。前刹用的是Brembo Stylema对四卡钳配双浮动盘，捏下去就有信心。加上车身那套IMU系统，弯道里刹车心里更踏实。前后轮圈19和18寸的搭配，配上全地形胎，走点烂路也没问题。
简单总结下，Tiger 1200 GT Explorer这车，17万多的价格，给的确实是旗舰级的体验。三缸动力有特色，电控系统够全面，长途需要的舒适和续航都考虑到了。它可能不是最极致的越野机器，但作为一台能带你舒适地去探索远方的全能伙伴，确实够格。对于既要公路性能又不想被铺装路面限制住的玩家来说，这是个值得认真考虑的选择。