如果是时常关注摩托车的应该都会发现，大多数情况下同平台不同车型例如仿赛街车，价格都会比拉力和休旅车的要便宜。因为相比市售的仿赛街车，休旅车的制造成本会更高，而销量却相反。因此厂家一般都会把休旅车的价格定高一点，从而保证有一定的利润。
然而这也并非是一定的，就例如升仕最新发布的三缸休旅车703T，价格就是同平台多款车型中最便宜的一台。我们先直接上价格，升仕703T分两个版本销售，日信卡钳版只要38800元，比街车703R便宜一千，相比拉力版703F更是便宜了足足五千元。这个价格也是目前国内第二便宜的三缸摩托车了，最便宜的是春风675NK。
703T还有一个布雷博卡钳版，这个版本的价格就贵一点，需要41300元，两个版本的差别主要就是制动系统不同，一个日信一个布雷博，怎么选就看预算来吧。动力方面，703T当然还是那台699cc直列三缸DOHC每缸四气门的水冷+油冷发动机，还带冲压进气。而升仕也没有因为703T是休旅车，就特意调保守一点，发动机的输出表现和街车仿赛一样，都是最大功率75kW/11200rmp，峰值扭矩74.5N.m/8500rmp，折合马力102匹。不过由于休旅车更重，整备质量来到了206kg，加上车头又高风阻大，因此703T的动力表现会略逊于仿赛和街车版。
其实703T也可以说是703F的公路版，因为两车的外观造型大体都是差不多的，特别是车头车身部分，也都是采用那套铝合金双翼梁车架和后平叉。
小细节不同就不用说，如果完全相同就是一台车了。703T和703F明显的区别703T是采用短型低位排气，同时轮毂也并非是辐条轮而是普通铝轮，会更加适合公路行驶。
除了前面说的制动系统外，703T是标配20L容量大油箱、马祖奇可调倒置前叉、8寸TFT多功能仪表盘、前120后180的米其林Road6轮胎。还有电子油门，因此这车是支持双向电子快排的。当然了还有那些什么ABS防抱死刹车、TCS牵引力系统等肯定都应有尽有。
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