​哈雷这次是真的“急”了！
​在刚刚结束的哈雷2026款新品Chapter 2发布预告中，哈雷CEO Jochen Zeitz 亲口实锤：一个尘封了50年的名字——Sprint（疾风）正式回归，而且价格低得离谱，目标定价竟然在 $6,000（约合人民币 4.3万） 左右！
​这不是那种国内代工的“联名款”，而是哈雷准备推向全球的正统入门级复古钢炮。
这台 Sprint 到底什么来头？
老骑士都知道，Sprint 是哈雷60年代与 Aermacchi 合作的产物，当年就是为了打年轻人市场。2026款的回归，哈雷显然是眼红了凯旋 Speed 400 和本田 Rebel 500 的销量。
​动力猜测： 极大概率采用单缸 450cc 或全新的小型 V2 水冷引擎。
​轻量化之最： 预计整备质量不到 170kg，这将是史上最灵活、最好骑的哈雷。
谁最睡不着觉？
如果这台车落地中国，受冲击最大的可能不是国产车，而是凯旋 400 系列和本田 CM500。当哈雷的价格下探到4-5万区间，品牌光环带来的杀伤力是巨大的。
有人说“不漏油、不震动、没电镀的哈雷没有灵魂”；但也有人说“哈雷终于听到了年轻人的心声”。
​
我认为 Sprint 是哈雷的“救命稻草”。哈雷的核心用户在变老，如果再不出一台让年轻人买得起、骑得动的车，这个百年品牌就真的要变成“活化石”了。