周末约上朋友跑山，大概是许多车友最放松的时刻。上个月，一位朋友把他的新车本田NX400骑了过来，跑完一圈下来，当他把钥匙递给我让我也试试时，我心里想着这台看起来哪儿都能去的冒险车，在山路上到底会是怎样一种性格？带着好奇骑了一段山路，今天就来跟大家说说这款车到底怎么样！
骑上车，第一个要适应的就是802毫米的座高。对于习惯了街车的我来说，这个高度需要稍微踮一下脚；身体姿态很舒展，手把宽大，脚踏的位置也合适，为长途骑行做好了准备；朋友这辆是标准版，197公斤的重量听起来不轻，但在平路上推起来和低速转弯时，感觉比预想的要灵活一些。
拧动油门，搭载的那台熟悉的399cc双缸发动机的动力输出很稳，不会有突然的爆发，转速提升很线性。在山路上这种特性反而成了优点，可以非常精准地控制车速和出弯的节奏；滑动离合器让降档补油的动作变得顺滑，配合前后双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制，在偶尔遇到路面沙石或者急刹车时，心里那份踏实感是实实在在的。
这款车的减震调校更偏向舒适和稳定，在快速过弯时，会感觉车身有一定的重量感，需要更主动地去操控；5英寸的TFT仪表信息显示清晰，但功能比较基础，像导航投屏这样的功能就没有了。
那么想问问大家，如果你们选择一台主要用于周末游玩和长途摩旅的ADV车型，会更看重它极致的可靠性和舒适的巡航能力，还是希望它在保证通过性的同时，拥有更运动、更激情的公路操控感呢？欢迎在评论区分享你的看法！