现在的125小踏板市场，说白了有点“脸盲”。要么是复古圆灯加曲线，要么是运动锐角加壳子，看多了真分不清谁是谁。但新大洲本田这台SquareX125，算是把“另类”玩到了极致——它不装圆润，也不硬凹犀利，直接搞了个“方盒子”硬核风格，像是从2005年本田PS250那个年代穿越来的，但又塞满了现代科技。
先聊个最实在的：它怎么治好了我的“丢三落四”？
骑踏板最怕啥？临时停车买瓶水，钥匙忘拔或者车被顺走。SquareX125这个SmartKey智能锁有个细节，我觉得比很多国产车都细心。
很多车是只要通电了，钥匙走远也能打着火。但这台车不一样：哪怕你把旋钮拧到了点火位，只要钥匙离开感应范围，它直接切断油路，怎么拧都没反应。我特意试了下，踢下边撑去小卖部，背对着车，别人根本偷不走。这点对于平时大大咧咧的骑手来说，确实是个隐形保镖。
再看这“方盒子”里藏着的空间魔法
别看它造型方正，尺寸1781×778×1107mm，但空间利用率很鸡贼。
最绝的是那个分体式坐垫。看着是双人座，其实后半段能单手一拉就立起来，变成个腰靠，底下还露出个货架，标称能承重15kg。这意味着啥？你想装个小尾箱，或者绑个露营包、钓鱼箱，直接往上招呼就行，不用后期大改。女生操作也不费劲，这点很加分。
还有个容易被忽略的点：前储物盒没了，但换来了左侧一个20W的Type-A+C双快充口，还带防尘盖。现在谁骑车不导航、不拍视频？这接口就在手边，线一插就补电，比找充电宝实在多了。
不只是车，更像个“移动工具箱”
SquareX125最有意思的地方在于，它出厂就给你铺好了改装的路。
全车那种熏黑的钢管支架，不是为了好看，那是真·骨架。车头有书报架，龙骨有钢管挂点，甚至后座侧面还藏了个快拆小桌板。这桌板一展开，露营时放个煮茶器、钓鱼时摆饵盒，直接就能用，收进去也不占地。官方管这叫“场景拓展三件套”，说白了就是告诉你：这车不只是让你从A点到B点，它是让你在路上也能“支棱”起来的生活平台。
灯光这块也没含糊，前后都是“田”字格立体设计，中间带透镜，晚上在隧道里一开，辨识度极高，后车想忽视你都难。
最后说说这车的“脾气”
虽然这次主要看静态，但从设定上能看出来，它走的不是暴力路线。5寸的VA液晶屏，显示清晰，强光下有遮阳板挡着。整备质量控制得不错，加上低重心的方盒设计，过弯和钻缝应该比较灵活。
总的来说，SquareX125不是那种为了怪而怪的车。它用方盒子造型致敬经典，用SmartKey解决安全痛点，用折叠坐垫和快充解决实用问题，最后用原厂拓展件满足你的玩心。