现在的中年摩友真的太难了，刚攒着钱盼本田CB500SF交付，转头就看到本田又要上复古新车的消息，钱包根本没机会喘口气。作为一枚实打实的中年复古摩友，盯着本田的动向这么久最有感触的就是本田近些年的动作越来越频繁，从之前的多款车型引进到如今新车不断曝光，本田显然越来越重视摩友的需求。这次本田CB500SF热了整整两年，大家都盼着今年能顺利交付，没等来交付的消息反倒等来了复古新车GB500大单缸即将上线的消息，本田这节奏真的是逼着中年摩友们勒紧裤腰带存钱。
本田GB500作为复古车型，核心竞争力还是很足的，毕竟本田的品质摆在那里不管是日常通勤还是周末近郊骑行，本田的车型总能让人放心。之前本田在亚太市场推出的GB350单缸复古车型，上市后就收获了一致好评，也正是这款车的成功让本田看到了复古车市场的潜力，尤其是中年摩友对这类经典耐看车型的偏爱。最近本田在多个地区注册了GB500的商标，明眼人都能看出来，本田是想靠着这款车彻底占领这个级别的复古车市场，进一步巩固自己在复古车领域的地位。
本田GB500的发动机来源很清晰，是基于现款GB350的350cc单缸发动机进行扩缸而来，缸径从原来的70mm增加到了84mm，行程则保持90.5mm不变，这样的调整既保留了原有发动机的优势又能提升动力表现。之前GB350的350cc排量搭配复古设计，很多摩友都反馈马力有点偏小日常骑行够用，但想要体验更充沛的动力就有些吃力，这次扩缸升级到500cc刚好弥补了这个短板。500cc是个很合适的排量区间，搭配单缸风油冷发动机，动力输出不会过于暴躁预估能有40匹左右的马力，不管是新手还是老摩友都能轻松掌控，完全不用担心里手难的问题。
单缸发动机的低扭优势在GB500上应该会继续延续，低速阶段就能实现轻松提速，这种动力表现刚好契合复古车的骑行风格，不用刻意拉高转慢悠悠骑行也能有不错的体验。本田的车型向来以好骑著称，这款GB500大概率也会延续这个特点，简单好骑易上手日常骑行不用费心维护，特别符合中年摩友的用车需求，毕竟这个年纪的摩友骑行追求的是舒心省心，而不是折腾车辆。
很多摩友担心大单缸车型的震动问题，这点在本田GB500上应该不用太过顾虑，本田的造车技术和品控一直很靠谱，据说这款车会采用双平衡轴设计，能有效抑制多余的震动，骑行过程中能保持不错的舒适性。再加上它偏低扭的动力特性，日常骑行根本不需要拉高转，既能减少震动带来的不适感，又能降低车辆损耗不管是城市里穿梭游走，还是周末去郊区喝咖啡散心，这款车都能轻松胜任，完全能满足中年摩友的日常骑行场景需求。
本田GB350的经典复古设计已经圈粉无数，这次GB500大概率会延续经典的同时优化细节，配置上应该会有一体座和分体座可选配，满足不同摩友的骑行需求，圆形仪表和LED大灯这些实用配置肯定不会缺席，ABS防抱死系统也会标配，毕竟这是当下车型的基础安全配置。本田一直秉持够用就好的设计作风，不堆砌华而不实的配置专注于稳定的质量和耐看的车身设计，这样的理念很对中年摩友的胃口，再搭配上500cc的排量，对于喜欢复古车型的中年男人来说，真的很难抵抗住这份诱惑。
作为一名热爱复古车型看着本田不断推出新款车型，心里既期待又忐忑期待能有更多优质车型选择，希望本田这次能多关爱一下中年复古摩友，把GB500同步引进市场让我们也能体验到这款经典复古大单缸车型的魅力，不用再隔着屏幕羡慕。既能满足摩友需求也能进一步拓展市场，这是双赢的局面真心盼着这款车能顺利到来，不让中年复古摩友失望。