不久前，朋友提了五羊本田的NWT150，他总在群里夸这车有多方便，弄得我好奇心也起来了。说实话，一万五左右的150踏板选择不少，这款凭啥让他这么上头？正好逮着机会，我厚着脸皮借来，实实在在地骑了半天。今天就来跟大家聊聊我骑这款车的感受！
从朋友手里接过钥匙，NWT150给我的第一眼感觉是精神、干练。没有花里胡哨的装饰，线条简洁明快；全车的LED灯组亮起来效果很好，尤其是那个四透镜大灯，看起来挺有神。坐上去，140公斤的车重推车、挪车几乎不怎么费力气，这对每天代步要挪车的朋友来说，绝对特别友好。
朋友这台是标准版，但双通道ABS和TCS牵引力控制这两项核心安全配置，居然是全系标配。在我印象里，这个价位的很多合资踏板，能把单通道ABS给配上就不错了。五羊本田这一步，确实把安全的下限拉高了。这算不算一种内卷呢？我觉得对消费者是件好事。
拧下电门，脉冲点火一点声音都没有，这个静音启动的体验非常高级，等红灯时特别从容；起步加速，搭载的这台150cc水冷发动机的动力输出很线性、跟手。不会觉得它有多么狂暴的推背感，但在0到60公里这个最常用的速域里，动力来得轻快又及时。超个车、赶个绿灯，心里很有底。
真正让我觉得“香”的，是它在城市路况下的灵活性。车体轻巧，转向轻盈，钻个车缝、拐个急弯，车身响应特别好；加上平踏板的设计，临时放个背包、菜篮子什么的，简直太方便了；另外，搭载的那个自动启停功能，停车超过三秒就熄火，一拧油门瞬间启动，在长时间等红灯时，确实能减少不少的震动和油耗。
半天骑下来，我试着总结它最打动我的几个点。它有ABS和TCS托底，无论是突然出现的湿滑路面，还是紧急制动，心里都踏实很多；28升的座桶能轻松塞进一顶全盔还有余量；前面平坦的脚踏区域，实用性拉满。这些设计看似简单，却实实在在解决了日常带东西的麻烦。
那么对你来说，选择一辆日常代步的踏板车，最看重的三个点会是什么呢？是安全配置、储物空间，还是油耗和保养成本？欢迎在评论区聊聊你的想法，也许你的观点能给正在选车的朋友一个不错的参考！