Carrie看摩托车市场现在是两边开花，一边是燃油车在玩乐车型上不断升级，另一边电动车则渗透到各种生活场景里。森蓝B1蓝调这种复古弯梁电摩的加入，给市场带来了点不一样的味道。
Carrie觉得这车瞄准的就是城市短途通勤。样子做成复古弯梁，跟常见的犀利造型区别开来，官方续航58公里，定价七千多，明摆着就是给那些想要点格调、又图个省事方便的消费者准备的。它没想去抢燃油摩托或者高性能电摩的饭碗，而是在电动轻便摩托车这个类别里，开辟了一个更细分、更注重风格的小角落。
森蓝背后是宗申集团，作为传统摩企很早就布局了电动品牌。这种背景有它的优势，比如造车经验和售后网络可能更踏实。它造电动车的思路，跟一些互联网品牌不太一样，B1蓝调看起来更侧重可靠和实用。
综合以上分析，所以说，B1蓝调这类车的上市，冲击谈不上翻天覆地。它的意义在于，让电动摩托车市场的拼图更完整了。燃油车继续在动力和驾驶乐趣上深耕，电动车则把城市通勤、个性表达这些需求接过来，慢慢填满。
对于消费者，尤其是那些觉得普通电驴太普通、大摩托又太累的新手或城市用户，无非是多了一个更对味的选择。市场就是这样，选择多了，才会更热闹。