周末跑山，朋友骑来了刚提的张雪机车500RR。说起这个牌子，可能很多老玩家会觉得陌生。朋友买的是双摇臂版，落地价三万多一点。当我接过钥匙时，心里其实挺复杂的，这个价位、这个品牌，却是一台外观相当战斗的四缸仿赛。它到底是只有个好看的外观，还是真能让那些传统大厂感到压力的实力派？带着这份好奇和一点怀疑，我骑上了这台车！
坐上车就觉得很轻，168公斤的整备质量，在500cc级别的四缸车里确实很友好。无论是推车掉头，还是在山路上快速转移重心都很轻松；795mm的座高配合收窄的坐垫，落脚没什么压力，但骑上去后，手把的位置比较低，身体需要微微前趴，能明显感觉到这是一台为运动而准备的车。
启动发动机，高亢绵密的四缸声浪立刻从排气传出来；驶入山路我开始试探它的动力，搭载的这台470cc的发动机的动力比之前试过的某些同级别四缸车要更冲一些；在运动模式下油门响应非常直接，低转速时动力已经够用，而一旦把转速拉过七八千转，动力会有一个明显的爆发，推背感很强；快速换挡系统的搭载，让升挡过程干脆利落，动力衔接几乎没有中断。
进入连续的弯道车架刚性很好，在弯中车身稳定，给人扎实的信心。可调的倒立式前叉和多连杆后减震，在应对山路上的起伏和弯道时，支撑性足够滤震也比较干脆。
更值得一提的是它的电控系统，它标配了TCS牵引力控制和弯道ABS。在几个出弯加速稍微有点急的时候，能感觉到TCS在后台细微地介入，防止后轮打滑；在一次因为路面沙子不得不紧急减速时，弯道ABS的介入也很及时，让车身保持了稳定。这些电控配置，在这个价位的车上出现，能感觉到厂家确实很有诚意。
那么面对这样一台车，你会怎么选择？是愿意用更低的预算，去选择它的高性能和前沿配置，同时承担一些新品牌可能带来的不确定性？还是会更倾向于选择那些品牌更久、售后体系更成熟的传统车型，即便它们的性价比可能没那么突出？欢迎在评论区聊聊你的看法，这对很多正在犹豫的朋友来说，会是非常有价值的参考！