关于豪爵TR300，车友们聊得最多的两个话题是什么？一是“这车真靠谱”，二是“啥时候能出自动挡？” 很多人一边享受着皮实耐用，一边又觉得每天堵车时捏离合太麻烦。最近网络上流传出几张豪爵的发动机专利图，让这个话题重新热了起来；从专利信息看，豪爵确实在研发一套AMT自动挡系统，并且很可能用在新的TR300上，把现在的链条传动换成更安静、更好维护的皮带传动。
不过有一点，必须要跟大家说清楚：专利图只是说明了豪爵在研究这个技术，并不能确定会用在TR300上，或者什么时候能用上。 但这个消息，还是足够让很多等自动挡的车友兴奋一下了！接下来，让我们结合目前已知的消息，一起来猜想下这台新车究竟会是什么样的。
1.现在的TR300，是一台什么样的车？
在聊自动挡之前，我们先看看现在的TR300是个什么水平。这款车最核心的优势，就是极其可靠的品质，那台298cc的双缸水冷发动机，最大功率21.5kW，动力输出平顺，重点是几乎没听说过什么大的质量问题；配合16升的大油箱，续航跑个500公里完全不在话下。
配置上，还给了博世双通道ABS、全LED灯光，减震用的是KYB的，刹车卡钳是日清的，用料很扎实。730mm的座高，对大多数人都很友好；但有两个被吐槽最多的地方：一是外观设计比较传统，看起来有点“老头乐”风格；二就是没有自动挡选项，并且是链条传动，在噪音和维护便利性上不如皮带传动。
2.专利图透露了什么？AMT和皮带传动是重点
这次曝光的专利图，主要透露了两个关键信息，首先就是AMT自动变速箱。简单说，这是在手动变速箱的基础上，加上了一套电脑控制的换挡机构；不需要再操作离合器手柄，车子会根据车速和油门自动换挡。对于城市代步和长途骑行来说，能大大减轻疲劳感。
然后就是皮带传动系统，相比现在的链条，皮带传动更安静，几乎不需要日常维护（不用上油、不用频繁调整松紧），传动也更平顺，高级感会更强。不过，专利也显示，发动机很可能还是那台可靠的298cc机器，动力参数不会有太大变化；豪爵这次很可能是在保证核心可靠性的基础上，提升舒适和便利性。
3.为什么现在才“想起来”上AMT？
有车友调侃说，AMT技术在国内其他厂家那里“都快玩烂了”，豪爵现在才跟上，是不是太慢了？这里其实有个理解角度的问题。对于豪爵这种把可靠性看得比什么都重的品牌来说，上一项新技术，尤其是涉及核心动力总成的技术，必须非常谨慎；需要大量的测试和验证，确保能和现有的高品质标准匹配，不会砸了自己的招牌。
4.会来吗？来了会卖多少钱？
相信这是大家最关心的问题，基于专利图，我们可以合理推测，搭载AMT和皮带传动的TR300版本，有相当大的概率会在未来推出，也许就在2026年。但增加AMT和更换传动系统，成本肯定会上升，现款TR300起售价是21980元，自动挡版本可能会贵上几千块。
现在的主要问题是，市面上已经有一些自动挡巡航车了，比如钱江的闪300S AMT版；TR300如果单靠“豪爵品质”这个优势，还能站得住脚吗？如果TR300自动挡版真的来了，定价多少大家觉得合适？会为了自动挡和皮带传动，放弃一些手动挡的操控感，并接受一个更高的价格吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！