赛科龙RT250E的上市，直接重构了1.5万级踏板车的市场规则，以250cc排量下放至150级价格区间，摩登版14999元、智境版16999元的定价，再叠加5年/5万公里质保、免费尾箱等首发权益，让这款复古平踏刚亮相就成为焦点。在150cc踏板普遍逼近1.5万的当下，RT250E用实打实的排量优势，给注重性价比的城市骑手带来了新选择，也让250级踏板的入门门槛大幅降低。
外观设计上，RT250E延续了赛科龙RT系列的家族语言，没有走浮夸的假复古路线，矩形前大灯、宽幅前挡泥瓦搭配游艇风格尾翼，让整车线条稳重又不失精致，原创度与辨识度拉满。曙光白、钛空银等四款配色兼顾不同审美，而官方完善的改件体系，从尾箱、挡风到保险杠一应俱全，既满足日常实用需求，也为个性化改装留足了空间，复古格调与实用属性做到了很好的平衡。
动力是RT250E最核心的底气，搭载的247cc单缸水冷发动机，能输出26.5匹最大马力、24.5N·m最大扭矩，匹配CVT无级变速器与平衡轴，不仅是实打实的250级动力表现，更兼顾了震动控制与骑行平顺性。这款经过市场检验的XQ310发动机全球销量超15万台，低扭响应灵敏，市区红绿灯起步能轻松领先，中段加速超车、山路爬坡毫不费力，百公里综合油耗仅3升，10升油箱能实现350公里以上续航，通勤与短途摩旅都能胜任。
车身设定则精准贴合城市使用场景，2010×770×1145mm的车身尺寸搭配1410mm短轴距，转弯半径极小，市区钻缝、老小区停车都十分灵活。750mm的低座高对新手和女性骑手友好，162kg的整备质量让扶车、挪车毫无压力，前正置+后边置双减震的调校偏舒适，能有效过滤减速带、破损路面的震动，半热熔胎则保证了弯道循迹性，高速行驶至100km/h也不会发飘，兼顾了操控性与舒适性。
配置上的分级设计让不同需求的骑手各取所需，摩登版已标配无钥匙启动、双通道ABS、TCS和T-BOX智能终端，基础安全与智能配置一步到位；智境版则加入了汽车级毫米波雷达，实现盲区监测、后方碰撞预警等四大功能，搭配1080P行车记录仪、哨兵模式和胎压监测，120度摄像头的哨兵模式在车辆遇异常时会自动录像并推送提醒，胎压监测与TFT全彩仪表则让骑行更安心，这些高端配置在同价位踏板中实属罕见。
赛科龙RT250E并非完美无缺，座桶储物空间稍显局促是小遗憾，但在1.5万级价位，它实现了动力、配置、颜值与实用性的高度平衡。250级的动力输出、全系拉满的安全配置、亲民的座高与操控，再加之赛科龙的品牌品控和5年质保的售后保障，让它成为了这个价位的“全能选手”。无论是刚入门的摩托新手，还是追求实用的老骑手，这款能兼顾日常通勤与周末撒欢的复古平踏，都值得纳入候选清单。