想买一台踏板车，平时在城市里代步够用，周末又想偶尔去郊外的非铺装路面上跑一跑。放在以前，能同时满足这些条件的，价格通常都不便宜；但我们今天要说的无极SR150S，是一台150cc的跨界踏板，官方售价为12980元。更重要的是，还配备了双通道ABS、TCS牵引力控制、电动可调风挡，以及全地形的龟背轮胎这些能跑烂路的配置。
我们先来看看SR150S的配置到底有哪些特别的地方，最核心的就是安全配置，把双通道ABS和可关闭的TCS都做成了标配。ABS能防止急刹车时车轮抱死，TCS能在湿滑路面控制后轮打滑；另一个很少见的配置是电动可调风挡，不需要停车用手去掰，在骑行中就能通过按钮调整风挡高度，这在长途骑行或者天气变化时，能大大提升舒适性。
有了这些配置，尤其是全地形胎，SR150S是不是就能像专业ADV那样越野了呢？这里需要慎重考虑一下。这款车确实比普通踏板有更好的通过性，最小离地间隙有160-170毫米，比很多踏板高出一大截，上个马路牙子、走走碎石土路，确实更容易；龟背胎在非铺装路面上的抓地力也比普通公路胎要好。
但是，这本质上还是一台踏板车，那个车架结构、悬挂行程和动力特性，都是为了公路舒适性和轻度非铺装路面设计的。我们可以理解为一台“通过能力很强的踏板”，而不是一台“能飞坡的越野车”，用来拓展一下周末的游玩半径，完全没问题；但指望去挑战高强度的越野路段，可能不太现实。
无极SR150S的出现，给喜欢骑踏板车轻度越野的车友提供了一个很有趣的选择，用接近普通踏板的价钱，给了一套能应对更多路况的配置和能力。对你来说，一台理想的“跨界踏板”，更应该注重哪方面？如果预算在1.3万左右，会优先考虑这类跨界踏板，还是选择一台更纯粹的城市踏板或小排量ADV？欢迎在评论区聊聊你的想法！