平时一到周末，只要天气不错我就喜欢骑上车去山里转一圈，那种放松和自在感是别的东西给不了的。上个月和朋友约跑山，他骑来了刚入手的本田NX400。趁着中途休息，我也和他换车骑了一段山路，一段不算长的体验下来，这台车确实给我留下了一些很扎实的印象。今天就来聊聊，对于我这种以公路跑山为主、偶尔想走点烂路的人来说，NX400到底合不合适！
说实话，跑山前看到实车，我的第一反应是它比图片上显得更壮实、更有体量感；尤其是朋友那台装了护杠和三箱的摩旅版，往那一停，还真有点小“硬派”的意思。802毫米的座高看着不低，但得益于收窄的车身设计，坐上去其实没有想象中那么有压力，双脚前脚掌着地是没问题的。
拧动油门，搭载的这台399cc的双缸发动机的动力输出很顺滑，在山路上不需要太紧绷，动力非常线性、可控；不会在出弯时突然给一下猛烈的拉扯，而是持续地推着往前走；配合滑动离合器，换挡手感清晰平顺，即使是连续降档，操作起来也很轻松。这种平顺易控的动力，能把更多注意力放在弯道的线路上，而不是时刻担心控制油门。
这款车给我最深的印象就是稳，无论是直线上高速巡航，还是在弯道里，整个车架和悬挂给到的反馈都非常扎实、一体；前双碟刹的制动力道足够，而且手感很线性，能给足减速入弯的信心；前后双通道ABS和TCS牵引力控制的搭载，在偶尔遇到路面沙石或者操作失误时，心里能更有底。当然，接近200公斤的车重在山路连续弯道中，灵活度肯定比不上纯粹的街车。
好了关于这台车就聊到这里，那么想问问大家，在跑山或者选择一台休旅车时，你们更看重的是车辆在某一方面的极致性能，还是NX400这种各方面均衡、能适应多种场景的全能车型？如果让你选，你会怎么权衡？欢迎在评论区聊聊你的看法！