上个月，朋友提了辆豪爵UHR150，一直跟我念叨有多好骑。说实话，一开始我是不太信的，一台150cc的踏板能有多大惊喜？直到上周一起出门，我骑上他的车跑了一段山路，想法才彻底改变，它可能没有那种瞬间爆发的刺激，但那种处处都顺手的扎实感，确实超出了我的预料！
骑上车就觉得坐垫高度很友好，双脚能稳稳着地，让人心里踏实；启动车辆，脉冲点火很安静，几乎感觉不到震动；拧动油门出发，动力来得非常线性，没有那种一窜一窜的突兀感。虽然只是150的排量，但在山路的起步和缓坡上，力道足够轻快油门响应也很跟手。
进入多弯的山路才是体验的重点，我之前有些担心，加了尾箱会不会影响车尾的稳定性？实际跑起来这个疑虑很快就打消了，新款升级的渝安气囊后减震效果很明显，过减速带或坑洼时，后轮能很好地吸附路面，没有生硬的弹跳。
在弯道中，车身姿态很整不会松散。前后碟刹配合博世的ABS，捏下去的手感清晰，给人足够的信心；可能它不适合用很激进的方式去压弯，但对于绝大多数车友享受弯道乐趣的骑法来说，它的稳定和可控，提供了一种更踏实、更持久的快乐。
骑行中，几个小细节让我印象很深。一个是无钥匙启动，朋友停车去买水，我不用找钥匙就能挪车，非常方便；它的储物空间很大，座桶里能放下一顶不少盔型的四分之三盔，加上原厂的快拆尾箱，两个人跑山带点水和衣服完全没问题。另外，它没有配备TCS牵引力控制系统，在湿滑路面需要更小心一些。
好了关于这台车就聊到这里，那么，你在选车时更看重哪一点呢？是澎湃的动力，是炫酷的外观，还是UHR150这种让人安心、省心的实用？你目前的爱车，最让你满意的一点又是什么？欢迎在评论区一起聊聊！