光阳AK550直接降价一万，经典版杀入7万区间，同级别进口车基本都十万往上，国产车虽便宜，但动力和配置跟它比还是有很大的差距。
动力这块没得挑，550cc双缸水冷发动机，最大功率39.3千瓦、最大扭矩55.6牛米，零百加速7.5秒左右，踏板里妥妥的强劲水平。中后段加速比单缸有底气，高速巡航也稳，双缸的平顺性，小排量单缸根本比不了。
配置也都是实用款，电动风挡、电加热手把、定速巡航长途超合适，前双碟配Brembo卡钳，还有弯道ABS和TCS，安全性拉满，座桶能塞全盔，日常储物也够用。
但短板也很明显，近240公斤的整备质量，市区通勤太费劲，挪车、掉头都得使力气，地面不平的话等红灯扶正车头都难，新手或个子小的骑手会觉得驾驭起来有压力。油耗方面，官方3.96升，实际开基本4-5升，市区代步加油更频繁，长期下来也是笔不小的开销。
现在7万价位竞争超激烈，国产大踏板拼配置卷得狠，大屏、手机互联这些科技感配置，AK550确实没优势，但双缸的动力质感是实打实的硬通货。
经常跑长途、对动力有要求，那降价后的AK550性价比拉满；但如果主要市区代步，这重量和油耗只会成为日常烦恼。