没想到2026年1月新车上市第一款产品，居然是破界猛禽150踏板。
这款产品之前已经上市了，这次进行了升级。主要是液晶显示屏方面还有大灯的功能，当然定价也比老款贵了几百元。怎么说呢，按照常理来说，升级配置涨价不过分。不过，面临现如今的内卷化形势，我估计这款产品也仅仅是公布一个定价，然后看看市场反馈。
如果市场反馈不错，那么破界就这么卖。如果销量不行，未来再降价就是了。所以，对这款产品感兴趣的摩友，一定要耐心等待。
锐龙i60上市了，作为开年重磅运动电摩，这个牌面必须要拉满。
整车的外观设计还是不错的，运动感十足，能给摩友带来极佳的视觉冲击力效果。配置方面也是直接拉满了，让摩友骑行更加便利。
就是定价2.2万，确实有点贵了。而且，在现如今的内卷形势下，这个定价，可以选择的面实在太多了，不知道厂家为啥有这么大的信心。
对于标致姜戈这款复古小踏板摩托车。喜欢的摩友肯定就直接入手了，毕竟颜值确实不错，浓厚的法式风格，真的很吸引摩友的目光。
如果追求性价比的话，那么摩友会挑出很多的不足。定价过高，配置一般，油耗偏高，反正看重定价的话，这款产品就不要考虑了。
起步价还是1.68万，这个价格真的有点贵了。特别是升仕150X上市，肯定是会动摇150踏板定价格局的。
建设雅马哈新款兴鹰上市了，虽然升级了部分配置，但是整体来说没啥太大的变化。
摩友们期待的ABS系统没有，确实让人遗憾。其次，就是建设雅马哈挤牙膏似的升级，真的让人无语。定价也没有变化，或许人家雅马哈要说话了，我都升级配置了，定价也没有变化，你们还不满意吗？
我也只能说，选择雅马哈的摩友，那真的是真爱了。我个人对安全配置很看重，因为太重要了。
最便宜的350踏板摩托车来了，我也没想到这个排量的踏板摩托车居然能够卖到这样的价格。
2万元就可以拿下，这在几年前，想都不敢想。来源日雅，这个品牌我之前也接触过，不过都是小排量踏板摩托车。没想到这些年过去了，日雅都生产350大踏板了。
怎么说呢，这或许是一个新的选择，花最少的钱，感受一下大排量踏板摩托车的魅力。
本田新款CM300来了，各方面都有所升级，从而让摩友骑行更加便利。定价还是2万出头，这个定价，最难受的估计就是豪爵铁人300了。
毕竟，同样的定价，那就是直接竞争对手了。就看摩友如何宿舍，喜欢做工用料方面，那就豪爵。喜欢操控体验感，那就本田吧。质量品控方面，都是不错的。
春风新款450MT上市了，定价3万元。这次升级版本，春风也进行了几处升级，喜欢春风品牌的摩友，那自然会关注。
只不过，当下内卷化的局面下，这个定价没啥优势啊。凯越625X也是这个定价，就看摩友如何看待了。
阿普利亚SRGT200上市了，定价2万出头。怎么说呢，虽然和曾经的定价相比，还是降低了不少。但是，面对现如今的状况，还定这个价格，还是太贵了。
配置方面，该有的都有，动力输出性能表现也不错，确实能给摩友带来极佳的体验感。但是，如果真的要考虑购置税，那摩友为啥不选择250踏板摩托车呢？
轻骑U侠50复古跨骑摩托车上市了，先来说说定价吧，9980元，这个价格我认为真的没啥性价比。
首先，你是50排量的复古摩托车，近万元的定价太贵了。而且，更多的摩友选择这款产品，更多的是为了后期改装和玩乐。
如果是这样的话，那么没啥性价比。
我也没有想到，锋鸟这个品牌会有这样的电摩产品。外观设计还是不错的，能给摩友留下深刻的印象。
配置也很丰富，该有的配置都有。最关键的还是顶级和续航能力。分高低配，低配1万出头，续航200公里。高配1.6万，续航350公里。我认为是比较靠谱的定价，再贵就没有必要买了。
如果摩友能够方便解决充电问题，还是可以考虑一下。
好吧，今年在新年前，光阳还是出牌了。旗下的跨界踏板摩托车G150正式上市，看来也不用等到年后了。
定价1.39万，这个价格结合配置，还是很有性价比的。估计接下来一些小厂就要难受了，人家光阳都定这个价格，那些小厂只能降价，或者把定价控制到万元内了。
2026年，150踏板摩托车内卷化会卷出新高度。对了，今天五羊本田的复古小踏板摩托车150也要上市。
五羊本田NWF150上市了，定价也在预测范围内。不过，配置方面也是很丰富的。
外观设计不错，整体来说还是值得推荐。只不过在现如今的内卷化下，这个定价还是贵了点，和摩友的期待还是有一定的距离。
升仕又开始放大招了，休旅摩托车703T上市了，定价3.8万，这个价格真的无敌了。
外观设计运动时尚，能有极佳的视觉冲击力效果。配置方面不能说是拉满了，简直就是顶级水平，能看出厂家对这款产品还是抱有很大的期待。
好多年没有看到纯正的休旅摩托车了，这款产品的上市，绝对会对现有的拉力摩托车市场造成很大的冲击。
极核新款EZ3上市了，定价3000多元。这个价格还是很有性价比的。这次升级，也带来了诸多的变化。
高亮度灯源，能有极佳的照明铺路效果，让摩友骑行更加安心踏实。实用性方面也算是直接拉满了，让摩友使用更加便利。再加上，又是有春风这个大厂做背书，质量品控还是不错的。
绝对是日常通勤代步的工具车。
九号M5绝对是集大成之作，堪称现有高端电摩的重磅车型。
整车的外观设计不错，体型很大，直接区分了和普通电摩的区别。作为高端电摩，做工用料扎实，智能化系统丰富，细节设计优秀，这些都是必备的元素。
只不过定价近2万，估计这个定价会让很多摩友接受不了。不过，好东西是能够经历时间的考验的。
没想到今年开年，新车会上市这么多。也算是给今年定了个调子，今年的新车数量会更多。
金轮仙剑Q7踏板摩托车，看起来像电动车，其实是125排量的踏板摩托车。别的也没啥好说，定价3900多元，已经是很有性价比了。我曾经也买过金轮踏板，价格实惠，就是油耗高了点，其他都行。如果仅仅是日常通勤代步，还是可以考虑一下。
大福仙剑NBX150刷新了踏板摩托车的地板价了。150平踏板摩托车，定价5180元，看来国产小厂今年也要内卷定价了。
没办法，大厂都开始卷价格了，小厂再不把定价调低，那么产品都没法卖了。5000元出头的定价，该有的配置都有，还是很不错的选择。
宝马1300RT上市了，定价30多万，是的，我没有发错信息。
没办法，作为宝马旗下的顶流产品，这个定价值得。只不过，对于大多数摩友来说，很难承担这样昂贵的价格。
不过，中国很大，总是会有摩友很有钱，能够花落地35万购买这款产品。
无极太狠了，新款150踏板摩托车SR150R定价10980元。这个定价太有性价比了，估计升仕都要闷逼。
定价真的会对未来的销量造成重要的影响，看看升仕150X之前的表现。无极这样搞，又把150踏板内卷化推向全新的高度。
接下来，有好戏看了，国产大多数品牌都要降价。