网上最近传的豪爵UFR150照片让人难以置信，传动边盖上的铝散热片居然熔化了，这得多高的温度，豪爵一直以质量稳定出名，这次新车出这问题确实让人意外，要知道散热铝片的温度1般是500度才融化，现在哪会达到这么高的温度，到底是谁？在传谣言？
有人说这是偷工减料，也有人说是测试不到位，但说实在的，这种情况多半是车子被狠造出来的，比如连续爬大长坡，踏板的传动系统包在里面散热差，热量憋久了就容易出状况，不过皮带倒是没事，算是不幸中的万幸。
这车卖一万五出头，配置看着挺大方，ABS和TCS都是标配，但光阳同级别车型最近价格也杀下来了，还搞促销，豪爵这定价优势就不明显了，以前本田缺货时豪爵靠口碑卖得好，但现在选择多了，大家买车更精明了。
车子外观评价两极分化，不是平踏板也劝退了一部分人，动力和之前车型差不多，自动启停这些算小升级，但没什么突破性变化。
有车主骑了几千公里反馈，松油门后车速掉得特别快，不像有些车能滑行，速度降到20公里左右时有拖拽感，低于这个速度又顺了，起步时传动箱声音偏大，跑起来就好了。
这些小毛病不影响使用，但确实影响体验，豪爵的耐用性口碑不是一天建起来的，但这次散热片问题，加上用户反馈的细节，说明车子没有完美的。
关键看厂家怎么处理，是积极改进还是冷处理，这会影响大家的信任，咱们普通人买车，不能无脑吹也别全盘否定，多看看真实反馈，试试实车，适合自己的才是最好的。