前几天，朋友刚提了CBR400R，大方地把钥匙扔给我：“试试看，和你想的一样不？” 说实话，接过钥匙时我心里既期待又有些疑问，这台车到底有多好，能让这么多人关注？一圈骑下来，我发现它有些地方，确实值得聊聊！
这款车手把低，脚踏高，骑上去身体会自然前倾，有一种准备战斗的姿态，但这个姿态并不难受；789毫米的座高对大多数人很友好，既能找到跑车的感觉，停车时双脚又能稳稳着地，心里不慌。本田在运动性和日常实用性之间的这种平衡，从一开始就体现出来了。
拧动油门上路，搭载的这台399cc双缸发动机不像一些性能车那样，动力来得突兀或暴躁。相反，它的输出非常线性、顺畅。从低转到高转，动力的增长是可预测且易于控制的；这种调校风格，对于从250cc升级上来的车友，或者追求顺畅街道骑行的朋友来说其实非常友好。不会因为突然的动力爆发而紧张，反而能更专注地享受骑行过程和操控车辆；配合滑动离合器，退档补油也变得更顺滑、更轻松。
在快速路上拉高转，或是尝试稍激进地过弯时，它搭载的倒立式前叉和中置多连杆后减震的搭配，让车辆在弯中的稳定感很好；更让我印象深刻的是它的电控系统，双通道ABS是基础，而HSTC牵引力控制系统的加入，则给湿滑路面或紧急开油时多添了一份保险；那个5英寸的TFT彩屏仪表不仅信息清晰，还能连接手机，特别实用。
那么最后想问问大家，如果在这个价位选择一台仿赛，你更看重的是极致的性能，还是这种全面均衡的综合体验？你会为了本田的品牌和这份安心感买单吗？欢迎在评论区分享你的看法！