我开125cc小排量摩托通勤快三年了，每天来回四十多公里，市区路、快速路都跑过，至今没觉得动力不够用。身边总有人说排量小超车没底气，但通勤代步图的是方便省心，又不是去跑山飙车，大排量那点优势在市区里根本用不上。
早高峰的马路堵得水泄不通，汽车龟速挪动，电动车续航焦虑，我这小摩托钻缝就能走，比汽车快半小时到公司是常事。市区道路限速大多60-80，小排量油门拧到底完全能跟上车流，起步不肉，跟在公交车后面想超车，只要找好时机，动力完全够用，没必要追求大排量的爆发力。而且小排量车身轻，掉头、挪车特别灵活，小区里停车位紧张，我随便找个角落就能停下，不用像汽车那样绕好几圈找车位。
再说成本，小排量真是省钱能手。百公里油耗才2.2个油，加五十块钱能跑两百多公里，一个月油费也就一百出头。保养更便宜，换机油、滤芯一百块不到，一年保养两次就够，大排量保养一次顶我三次。保险也便宜，每年就几百块，不像大排量动辄上千。三年下来，油费、保养费加起来比开汽车省太多，也比电动车少了充电的麻烦。
通勤代步的核心需求就是准时、方便、省钱，小排量摩托全满足。大排量在市区里根本跑不起来，动力过剩还笨重，钻缝不如小排量灵活，油耗还高，纯属没必要花冤枉钱。对普通人来说，小排量够用、省心、性价比高，通勤选它准没错。