朋友最近做了个决定，把他那辆老踏板换成了崭新的五羊本田NWG150。提车当天，他就兴冲冲地骑过来给我看。说实话，第一眼看到它我心里有点疑惑，这车长得有点跨界，不像传统的平踏，又不像纯粹的弯梁，这种有点SUV风格的设计，骑起来会是什么感觉？带着这份好奇我接过了钥匙！
坐上去就觉得很友好，764mm的座高对大部分人来说都能双脚能稳稳着地。车身虽然看起来有棱有角，但实际的坐姿和脚踏位置，还是一台很标准的踏板车感觉，上手没有任何压力；启动车辆，发动机非常安静平顺，怠速时的震动抑制得很好，本田在基础机械质感上确实做的很不错。
真正骑起来，搭载的这台150cc水冷发动机动力输出非常线性，从起步开始就很有力，在城市道路上加速超车都很轻松；它没有很突兀的爆发感，但这种顺畅、跟手的动力特性恰恰是日常代步最需要的，既不会在车流中吃力，又不会因为动力太猛心里紧张；配合自动启停功能，在等红灯时格外安静省油。
骑了一会儿，我最大的兴趣点转移到了车把前面那块7英寸的TFT全彩仪表上。这绝对是同级别踏板车里，屏幕最大、最显眼的一个。它不仅显示清晰，还能直接投屏手机导航，路线信息一目了然，科技感瞬间拉满。
更让我觉得新鲜的是，手把上还有一个专门的多功能转轮和按键，用来控制这套智能系统，甚至能一键操控连接好的大疆运动相机；虽然在实际骑行中可能不会频繁去操作这些，但它确实给年轻用户提供了一些超越传统驾驶的玩法和便利。另外，它配备了双通道ABS和可关闭的TCS，在安全配置上毫不含糊。
好了这次就分享到这里，最后想问问大家，对于这样一台智能踏板，你更看重它哪一点呢？是它应对复杂路况的通过能力，还是搭载的那套智能互联系统？欢迎在评论区聊聊你的看法！